Esquiver
Dodge a fait une sorte de tournée d’adieu pour ses muscle cars Hemi V8. Il a construit une série de versions « dernier appel » du Charger et du Challenger, des éditions limitées avec des couleurs de peinture de rappel et des livrées rétro qui font référence aux anciennes Dodge musclées. Maintenant, il se prépare vraiment à mettre fin à la conception de la voiture et le fait avec un bang, via le Challenger SRT Demon 170 2023, une voiture de production si rapide qu’elle peut même montrer à une Tesla Model S Plaid une paire de chaussures propres avec un 1,66 seconde 0-60 mph temps.
Les ingénieurs de Dodge ont effectué pas mal de travail sous ce capot bombé « Air-Grabber » par rapport aux démons moins importants. Il y a un nouveau compresseur avec un corps de papillon plus grand et une poulie qui augmente la pression de suralimentation de 40% par rapport au Challenger Hellcat Redeye Widebody.
Vous obtiendrez les meilleurs résultats en l’alimentant en E85 (un mélange de 85 % d’éthanol et de 15 % d’essence) ; sur ce carburant, le Demon 170 génère un énorme 1 025 ch (764 kW) et 945 lb-pi (1 281 Nm). Sur le carburant E10 le plus courant, le moteur générera 900 ch (671 kW) et 810 lb-pi (1 098 Nm) légèrement plus doux.
La transmission a été renforcée avec un différentiel arrière, un arbre de transmission et des demi-arbres beaucoup plus solides pour faire face au couple, et la voiture porte des pneus spéciaux homologués pour la route. Il peut même détourner l’air froid du système de climatisation pour refroidir le refroidisseur intermédiaire du compresseur, car l’air froid et dense contient plus d’oxygène que l’air chaud.
Les performances sur la piste d’accélération sont également facilitées par des amortisseurs adaptatifs réglés qui aident au transfert de poids, et il y a quelque chose appelé TransBrake 2.0 qui, selon Dodge, « inclut la capacité de mise en forme du couple, une technologie utilisée dans les courses d’accélération compétitives avec une interaction plus facile du conducteur pour composer le préréglage limites de couple. »
Ces modifications rendent le Demon 170 très rapide sur la piste d’accélération. Dodge a fait certifier par la National Hot Rod Association le temps d’un quart de mile de la voiture à 8,91 secondes de temps écoulé avec une vitesse sur la ligne de 151,17 mph (243 km / h), ce qui la rend plus rapide que même une Model S Plaid, qui peut glisser juste moins de deux secondes sur la piste d’accélération. Dodge a également reçu une lettre de violation de la National Hot Rod Association pour avoir parcouru un quart de mile de moins de 9 secondes sans arceau ni parachute.
« Pour célébrer la fin de l’ère des muscle cars HEMI, nous avons levé tous les gouverneurs pour atteindre un nouveau niveau, une nouvelle référence de performances de voitures de production » folles « », a déclaré Tim Kuniskis, PDG de Dodge. « En 2015, Dodge a choqué le monde avec le Hellcat de 707 ch. Puis, en 2018, nous l’avons fait avec le Demon de 840 ch, et maintenant nous le faisons à nouveau avec le Demon 170 de 1 025 ch, le premier moteur durable au monde. énergie, huit secondes, production en usine, muscle car homologué pour la rue. »
Dodge construira 3 300 Demon 170, 3 000 pour les États-Unis et 300 pour le Canada. Aux États-Unis, les voitures commencent à 96 666 $ et les acheteurs doivent signer une renonciation reconnaissant le fait qu’ils viennent d’acheter une voiture de course de dragsters légale.
Revenez demain pour un premier essai d’une nouvelle Dodge qui est à la fois beaucoup moins chère et beaucoup plus efficace à conduire.