Vingt-cinq ans après ses débuts, la production de Lotus Elise touche à sa fin. La dernière Elise, cependant, a été réservée à quelqu’un de très approprié : Elisa Artioli, la femme dont la voiture a été nommée à l’origine.
Prenant livraison de sa nouvelle Elise la semaine dernière (elle possède déjà une série 1 argentée de 1997 nommée Eli), Elisa Artioli est la petite-fille de Romano Artioli. Romano a été président de Lotus et de Bugatti au moment où l’Elise a été présentée pour la première fois et a nommé la voiture d’après sa petite-fille, qui n’était qu’un enfant en bas âge à l’époque.
La cliente finale Elise – qui est la 35 124e Elise jamais fabriquée – a été peinte Championship Gold et est une Sport 240 Final Edition. Il est propulsé par un quatre cylindres de 1,8 litre monté au milieu, suralimenté et refroidi par charge provenant de Toyota produisant un couple de 181 livres-pied et, comme son nom l’indique, 240 chevaux. Cependant, les lotus n’ont jamais été synonymes de grande puissance. Au lieu de cela, ils sont réputés pour emballer très peu de poids. L’Elise Sport 240 ne pèse que 2 033 livres à vide, passant de zéro à 60 mph en 4,1 secondes.
Les mises à niveau spécifiques au Sport 240 incluent une bosse de 23 ch par rapport au Sport 220 qu’il remplace, des roues anthracite plus légères d’environ une livre chacune, un tableau de bord numérique TFT, un nouveau volant à fond plat en cuir et Alcantara et quelques nouveaux choix de couleurs. Elisa a choisi de nommer la sienne « Sunshine ». De nos jours, il n’est pas rare de voir des voitures de production importante mises en gage pour beaucoup d’argent aux enchères, mais compte tenu de l’importance personnelle et familiale du Sport 240 d’Elisa, ne vous attendez pas à ce qu’il apparaisse sur Apportez une remorque bientôt.
Conductrice passionnée, Elisa Artioli est la fondatrice de Delightful Driving, une entreprise qui organise des circuits de conduite, des journées sur piste et d’autres événements sociaux pour les passionnés de voitures. Par Carscoopselle passe la plupart de son temps en Italie et a étudié comme architecte.
Outre l’Elise, les voitures de sport Lotus Exige et Evora disparaissent également. Les voitures seront remplacées par une poignée de nouvelles voitures Lotus, dont la nouvelle Emira.
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