Dans un défi direct et peut-être théorique à Tesla, Mercedes-Benz a présenté mercredi au Salon international de l’auto de New York son concept Vision EQXX, fraîchement revenu d’un road trip européen où il a parcouru 621 miles avec une batterie complètement chargée.
La démo à longue portée est le dernier flex contre Tesla dans le cadre de son expansion mondiale. Bien que le Vision EQXX soit un concept et qu’il ne soit pas prévu pour la production, il relève la barre de ce qu’un véhicule électrique peut faire en se concentrant sur l’efficacité de la batterie, des matériaux légers tels que des disques de frein en aluminium et son architecture électrique de 900 volts. Bien sûr, montrer ce qui est possible dans une démonstration n’est que le premier obstacle sur la longue route qui mène à la technologie du développement à l’échelle commerciale.
Avec sa silhouette élégante et son ingénierie de pointe, la Vision EQXX pourrait ouvrir la voie à une voiture de production Mercedes pour défier les piliers des berlines de luxe électriques à batterie, notamment la Porsche Taycan, l’Audi E-tron GT et la renaissance attendue de la Tesla Roadster.
Le constructeur automobile a également réitéré lundi qu’il prévoyait de devenir entièrement électrique d’ici 2030, fixant un objectif pour que la moitié de ses ventes mondiales comprennent des hybrides rechargeables et des véhicules électriques d’ici 2025. Cette décision contribuera à réduire de moitié son empreinte carbone par rapport aux niveaux de 2020.
Selon Mercedes, le concept-car a parcouru 1000 km lors d’un road trip européen depuis l’Allemagne jusqu’à la ville portuaire de Cassis dans le sud de la France sans avoir besoin de recharger sa batterie. C’est l’une des distances les plus longues jamais parcourues par un véhicule électrique avec une seule charge.
Il est arrivé à Cassis avec environ 87 miles d’autonomie restante, a déclaré le constructeur automobile.
« Le profil de l’itinéraire – de l’autoroute aux cols de montagne, en passant par les travaux routiers – et les conditions météorologiques ont présenté à la Vision EQXX une grande variété de défis », a déclaré la société dans un communiqué, ajoutant que les températures variaient de 37 à 64 degrés Fahrenheit.
La gamme Mercedes comptera neuf modèles d’ici la fin de l’année, y compris des versions électrifiées de ses véhicules Classe E et Classe B. Le modèle phare est la berline EQS, une version électrifiée de sa berline exécutive Classe S avec une autonomie estimée à 350 miles par l’EPA. L’EQS sera disponible en tant que SUV pour l’année modèle 2023.