La Tesla d’Elon Musk a failli allumer un feu rouge alors qu’elle diffusait en direct une démo du logiciel bêta Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Musk diffusait également la démo en direct alors qu’il était au volant, violant ainsi les règles de Tesla concernant sa technologie avancée d’aide à la conduite. Oh, et il doxxe aussi Mark Zuckerberg.
La vidéo d’environ 45 minutes visait à démontrer les prouesses de la version 12 de la technologie avancée d’aide à la conduite de Tesla, qui n’a pas encore été proposée aux clients. Et même si le véhicule semble fonctionner en toute sécurité pendant la majeure partie du voyage, cela finit par être une expérience bizarre – ce qui est typique de tout ce qui concerne Musk.
Vers la 19e minute, Musk est obligé de prendre le volant alors que le véhicule tente d’accélérer en passant un feu rouge à Palo Alto. Il semblait que le véhicule avait mal lu le feu de circulation et avait tenté de traverser l’intersection au mauvais moment. Musk a publié la vidéo granuleuse sur X, anciennement connu sous le nom de Twitter, vendredi dernier.
« C’est donc notre première intervention car la voiture devrait rouler tout droit », a déclaré Musk après avoir pris le contrôle du véhicule. « C’est pourquoi nous ne l’avons pas encore rendu public. » (FSD est techniquement un logiciel bêta, bien que Musk ait déclaré que la v12 serait la première fois que Tesla supprimerait cette étiquette.)
« C’est donc notre première intervention car la voiture devrait aller tout droit »
Certes, la vidéo est également remarquable pour d’autres raisons. Avec Musk dans le siège du conducteur filmant sur son smartphone, le véhicule traverse plusieurs ronds-points et zones de construction avec une relative facilité. Musk explique que la v12 de FSD sera la première fois que la fonctionnalité sera « entièrement IA et caméras ». L’approche de Tesla en matière de technologie de conduite autonome s’écarte de celle de la plupart des autres entreprises, qui utilisent une variété de capteurs, notamment le lidar et le radar, tandis que Tesla n’utilise que des caméras.
Mais le moment où Musk a été contraint d’intervenir au feu rouge a déjà été saisi par les critiques qui estiment que l’approche de Tesla en matière de conduite autonome est insuffisante et imprudente.
Musk enfreint également les propres règles de Tesla sur la façon dont les conducteurs doivent se comporter lorsqu’ils utilisent FSD. En filmant lui-même le trajet depuis le siège du conducteur et en interagissant avec les commentateurs de Twitter pendant le trajet, Musk ignore les directives de sa propre entreprise qui conseillent aux conducteurs de garder leurs mains sur le volant à tout moment. D’après le manuel de Tesla:
La conduite entièrement autonome (bêta) est une fonctionnalité pratique. Gardez vos mains sur le volant (ou le volant) à tout moment, soyez attentif aux conditions routières et à la circulation environnante et soyez toujours prêt à prendre des mesures immédiates. Le non-respect de ces instructions pourrait provoquer des dommages, des blessures graves, voire la mort.
Musk a déclaré que FSD était testé en tant que logiciel bêta pour souligner la nécessité pour les conducteurs de prêter attention à la route lorsqu’ils utilisent la fonction d’assistance à la conduite. Mais certains ont noté que le label bêta pourrait permettre à Tesla d’éviter toute responsabilité légale en cas d’accident.
La vidéo est également de mauvaise qualité et souvent granuleuse
La vidéo est également de mauvaise qualité et souvent granuleuse. Il alterne régulièrement entre tournage vertical et horizontal. Et Musk commente fréquemment qu’il espère que quelqu’un pourra éditer les images pour les rendre plus intéressantes.
Au bout de 27 minutes environ, Musk affirme qu’il va se rendre à la maison du PDG de Meta, Mark Zuckerberg, ce qu’il a déjà menacé de faire dans le cadre de leur combat très médiatisé (mais qui n’arrivera probablement jamais).
Musk recherche l’adresse de Zuckerberg sur Google et l’affiche ensuite bien en évidence à l’écran. (Rappelez-vous, Musk a interdit le compte @ElonJet qui suit son jet privé sur X/Twitter, affirmant qu’il s’agissait d’un « risque direct pour sa sécurité personnelle ».)
« Cela ne peut pas être considéré comme du doxxing si vous le recherchez simplement sur Google », déclare Musk.
Le contexte plus large ici est que l’enquête de deux ans du gouvernement fédéral sur la fonction d’aide à la conduite sur autoroute de Tesla, Autopilot, touche à sa fin, ce qui a peut-être incité Musk à publier la vidéo comme une provocation.
La veille de la diffusion en direct de son trajet par Musk, Reuters signalé que la National Highway Traffic Safety Administration prévoyait de résoudre son enquête sur plus d’une douzaine d’accidents impliquant des véhicules Tesla utilisant le pilote automatique s’écrasant sur des véhicules d’urgence à l’arrêt. Le gouvernement pourrait imposer le rappel d’Autopilot et, par extension, de FSD, ce qui pourrait affecter la valorisation de Tesla, qui dépend en grande partie de la promesse de l’entreprise d’offrir une autonomie totale à ses clients dans un avenir proche.