La course à la mairie de Toronto démarre officiellement avec un groupe de candidats bondé

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La campagne pour élire le prochain maire de Toronto a officiellement débuté lundi, annonçant ce que les observateurs politiques s’attendent à être une course éclair alors qu’un certain nombre de candidats de haut niveau se bousculent pour s’établir en tête dans un champ bondé.

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Un cortège de candidats à la mairie est descendu à l’hôtel de ville pour déposer leurs candidatures lundi matin, donnant le coup d’envoi de la campagne avant l’élection partielle du 26 juin.

La course à la mairie arrive plus de trois ans plus tôt que prévu et a été déclenchée par la démission en février de John Tory, qui a admis avoir eu une liaison avec quelqu’un qui faisait partie de son équipe.

Les candidats ont passé les dernières semaines à constituer à la hâte leurs équipes de campagne, à aligner des donateurs potentiels et à solliciter des endossements en prévision de leur inscription en tant que candidats, une étape qui leur permet de collecter et de dépenser des dollars de campagne, a déclaré Zac Spicer, expert en sciences politiques à York. Université.

Spicer a déclaré qu’il s’attend maintenant à voir une « rafale » d’annonces politiques alors que les candidats cherchent à se faire connaître et à se distinguer dans une campagne qui dure deux fois moins longtemps qu’une course à la mairie typique.

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« Le temps presse », a déclaré Spicer, professeur agrégé à l’école de politique publique et d’administration de York. « Les choses vont bouger très, très vite au cours des prochaines semaines. »

Les candidats qui ont déposé leur candidature lundi comprennent l’ancienne ministre libérale de l’Éducation Mitzie Hunter, les conseillers municipaux actuels Brad Bradford et Josh Matlow, l’ancienne conseillère municipale Ana Bailão et l’ancien chef de la police municipale Mark Saunders.

Spicer a déclaré qu’il s’attendait à ce que la première partie de la campagne présente des candidats visant des candidats partageant une plate-forme politique similaire, dans le but de réduire le champ.

« Si vous êtes candidat à cette course, vous voulez un concours en tête-à-tête. Vous ne voulez pas qu’un vote soit divisé de six manières différentes », a-t-il déclaré.

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Les candidats à la mairie ont fait de larges ouvertures sur certaines des questions animant leurs campagnes lundi, avec des mentions fréquentes de rendre le transport en commun plus sûr et de s’attaquer aux déficits budgétaires liés à la pandémie.

Toronto envisage un écart de près de 1,5 milliard de dollars entre ses budgets 2022 et 2023, en grande partie à cause de la perte de revenus du transport en commun et de l’augmentation des coûts de logement, sans aucune promesse de renflouer la ville dans les récents budgets fédéral et provincial.

Bradford, nommé par Tory pour présider le comité du logement de la ville, a ouvertement adopté les pouvoirs de «maire fort» accordés par le gouvernement provincial.

« Il y a une reconnaissance que Toronto est à un point de rupture. Il n’a jamais été aussi cher, moins sûr et plus difficile de se déplacer dans la ville », a-t-il déclaré. « Je serai un maire fort d’action. »

Matlow, le conseiller municipal en exercice qui a lancé sa campagne avec la promesse d’introduire une taxe foncière pour collecter 390 millions de dollars sur cinq ans pour aider à soutenir les services de la ville, a déclaré qu’il mènerait une campagne « honnête » avec des promesses financées.

« Je suis déterminé à faire de Toronto une ville vivable, sûre et abordable », a-t-il déclaré.

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Hunter a déclaré qu’elle était une bâtisseuse de consensus dont l’expérience avec Toronto Community Housing et dans la politique provinciale la plaçait bien placée pour plaider en faveur de davantage d’outils de revenus pour financer les services municipaux. Hunter a déclaré qu’elle démissionnerait de son siège de députée libérale de Scarborough-Guildwood d’ici le 12 mai, à la fin de la période de nomination aux élections partielles.

« J’ai certainement l’expérience nécessaire pour demander des comptes au premier ministre (Doug) Ford », a-t-elle déclaré. «Je serai un ardent défenseur des gens de Toronto.»

Saunders, un ancien chef de la police de Toronto, a déclaré que la sécurité publique serait une priorité dans sa campagne, mais a déclaré que sa vision pour s’attaquer au problème allait au-delà du maintien de l’ordre. Pressé d’expliquer pourquoi son annonce de campagne a ciblé les pistes cyclables pour les critiques, il a cité les préoccupations des propriétaires d’entreprise et a déclaré qu’il s’agissait de hiérarchiser les problèmes à l’hôtel de ville.

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Bailão, qui était auparavant adjointe au maire et responsable du logement de Tory, a déclaré qu’elle pousserait le gouvernement de l’Ontario à assumer la responsabilité de l’autoroute Gardiner et de la promenade Don Valley, une proposition précédemment lancée par Tory et rejetée par la province. En réponse aux problèmes de sécurité des transports en commun, elle s’est engagée à annuler les contrats de téléphonie cellulaire de la ville avec les principaux fournisseurs de télécommunications si les entreprises continuent de refuser de fournir un service cellulaire dans le métro.

« J’ai apporté des idées », dit-elle. « C’est même avant que nous commencions aujourd’hui… C’est du leadership, ce sont des idées, et c’est ce dont la ville a besoin, je pense.

Lundi après-midi, 18 personnes figuraient sur la liste des candidats inscrits à la mairie. Parmi les autres noms notables figuraient l’ancien chroniqueur du Sun Anthony Furey et l’ancien conseiller municipal Giorgio Mammoliti.

Furey a dit qu’il offrait une «nouvelle perspective» et «défendrait» la volonté des «mères de football, des papas de hockey et des gens coincés dans la circulation».

Mammoliti, quant à lui, a déclaré qu’il se présentait sur une plate-forme de « responsabilité fiscale » et s’est prononcé en faveur d’un audit financier des finances de la ville.

Rapports supplémentaires du National Post