On pourrait dire que le moteur V8 a sauvé la Corvette. Après deux ans avec un six cylindres en ligne, la Vette a fait du huit cylindres une option et ses acheteurs n’ont jamais regardé en arrière. Aujourd’hui, alors que l’ère du moteur à combustion s’achève et Les voitures de performance V8 meurent sur la vigneil semble que Chevrolet veuille une fois de plus un nouveau groupe motopropulseur pour faire fonctionner la Corvette – cette fois, alimenté par des batteries.
Nous savons depuis un moment que Chevrolet travaillait sur une Corvette hybride, mais GM n’a jamais confirmé que la plaque signalétique verrait l’âge de l’électrification. Maintenant, le secret est sorti : une Corvette hybride l’année prochaine, et une entièrement électrique à venir.
Le teaser de l’hybride, complet avec des burnouts enneigés, raconte la moitié de l’histoire. Il montre ce qui semble être des tests par temps froid pour le nouveau groupe motopropulseur, si des « glissades de puissance incroyablement longues » correspondent à n’importe quelle procédure de test standard. Bien sûr, il est logique de tester vos voitures dans des conditions réelles – qui achèterait une Corvette AWD sans pour autant prévoit de la neiger à la dérive?
Mais la vidéo, aussi divertissante soit-elle, est légère sur les détails. Pour ceux-là, il y a une autre source — un Message LinkedIn du président de GM, Mark Reuss, discutant des plans futurs pour les variantes à essence et hybrides de la Corvette actuelle. Il est même fait mention d’un entièrement électrique version du biplace de Chevy, à venir dans le futur.
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Le message se concentre sur la plate-forme Ultium de GM pour l’électrification, quelque chose que nous n’avons vu auparavant que dans camions et croisements. La phrase de Reuss sur le « développement d’une plate-forme de véhicules électriques au sol » pour faire des choses qui ne sont « pas faciles à faire avec une mise à niveau » soulève la question : quelle forme prendra une Corvette entièrement électrique ? La C8 a-t-elle été construite avec un véhicule électrique à l’esprit, ou la Vette tout électrique sera-t-elle tout autre chose ?