La Chine prévoit d’introduire 100 000 voitures volantes d’ici six ans, transformant le transport urbain. Les infrastructures nécessaires seront opérationnelles dans deux à trois ans, rendant les eVTOL plus accessibles d’ici 2030. Les avancées technologiques, notamment en intelligence artificielle, sont essentielles pour leur déploiement dans divers secteurs. La sécurité et la réglementation sont prioritaires, tandis que des entreprises comme Eve Air Mobility développent des taxis aériens, soulignant l’importance d’une infrastructure adaptée pour accompagner cette révolution.
La Révolution des Voitures Volantes en Chine
La Chine se lance dans une transformation urbaine ambitieuse avec l’introduction de 100 000 voitures volantes, prévues pour prendre leur envol dans les six prochaines années. Ces véhicules innovants promettent de redéfinir le paysage du transport urbain, en agissant comme des voitures familiales, des taxis aériens et même des fourgonnettes de livraison. Les métropoles chinoises prennent déjà des mesures pour établir les fondations de cette nouvelle ère aérienne.
Infrastructure et Économie des eVTOL
Un rapport de l’Alliance économique de basse altitude de Chine indique que les réseaux de circulation aérienne, ainsi que les infrastructures au sol nécessaires pour les véhicules volants, seront largement opérationnels d’ici deux à trois ans. Cette avancée permettra la production de masse et la commercialisation des véhicules à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) d’ici 2026. Bien que les eVTOL actuels soient onéreux, coûtant environ 10 millions de RMB (1 million de livres sterling), une baisse significative des prix est attendue d’ici 2030, rendant les modèles familiaux, pouvant accueillir quatre à cinq passagers, plus accessibles sur le marché de luxe.
Les progrès en matière d’intelligence artificielle et de technologie autonome sont cruciaux pour réaliser cette vision. Ce rapport prévoit également une utilisation extensive des véhicules volants dans divers secteurs, incluant la logistique, l’agriculture, la gestion urbaine, le tourisme et les opérations de secours d’urgence. En parallèle, le secteur des drones connaît une évolution rapide, avec des entreprises comme i-Kingtec, basée à Pékin, développant des garages de drones autonomes pour des opérations sur de vastes zones, tels que des inspections de réseaux électriques et des surveillances environnementales.
Alors que cette industrie émerge, la sécurité et la réglementation demeurent des priorités majeures. Les dispositifs de détection des drones indésirables gagnent en importance, notamment pour protéger des zones sensibles comme les aéroports et les centrales électriques. Les collaborations entre entreprises et autorités sont essentielles pour établir des zones d’exclusion aérienne et assurer des opérations sécurisées.
La Chine se dirige vers une « décennie dorée » pour son économie de basse altitude, englobant drones et eVTOL, avec des projections de chiffre d’affaires atteignant 3 trillions de RMB (326 milliards de livres sterling) d’ici 2030. Des leaders du secteur comme Ehang ont déjà livré près de 300 eVTOL EH216-S, avec des tests récents intégrant des batteries solides avancées. D’autres entreprises, telles que Xpeng Aeroht, prévoient une production à grande échelle d’ici 2026, avec des prix débutant en dessous de 2 millions de RMB.
Le succès de la Chine pourrait inspirer d’autres nations en développement, exportant son modèle économique de basse altitude à l’échelle mondiale. Soutenue par plus de 100 entreprises, y compris des géants de l’industrie comme Geely et Ehang, l’Alliance économique de basse altitude de Chine s’investit pleinement dans ce projet ambitieux. D’ici 2030, les voitures volantes pourraient passer d’un rêve de science-fiction à une réalité quotidienne pour des millions de Chinois, transformant les villes et redéfinissant la mobilité urbaine.
Cette évolution survient alors que des taxis drones, capables d’atteindre des vitesses de 115 mph, pourraient être opérationnels dès l’année prochaine. Eve Air Mobility, basée au Brésil, prévoit de déployer des aéronefs élégants et silencieux qui décollent verticalement, survolant les rues urbaines. Johann Bordais, à la tête de ce projet, a partagé sa vision de l’avenir des taxis volants, soulignant comment Eve se prépare à un monde où ces innovations pourraient révolutionner nos modes de vie, de travail et de déplacement.
Eve a déjà attiré 30 clients, constituant un carnet de commandes impressionnant de 2 900 véhicules eVTOL, le plus important de l’industrie. Bordais a commenté : « Nous avons le plus grand carnet de précommandes de l’industrie, avec un total de 2 900 véhicules prévendus. Cependant, le véritable défi réside dans la préparation de l’écosystème, et non dans la technologie. » Bien que les eVTOL progressent rapidement, la construction de l’infrastructure nécessaire à ce nouveau mode de transport reste un long chemin à parcourir, incluant la création de systèmes de gestion du trafic aérien, de ports de décollage et d’atterrissage verticaux, ainsi que des stations de recharge pour les taxis volants électriques. « Nous devons développer une nouvelle solution de gestion du trafic aérien pour permettre notre expansion, » conclut Bordais. Il est clair que même si la technologie est prête, le monde doit encore déterminer comment intégrer ces véhicules futuristes dans notre espace aérien.