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PEKIN (AP) — La Chine a accusé mardi le Canada de protectionnisme après que le gouvernement du premier ministre Justin Trudeau aa imposé un tarif de 100 % sur les importations des véhicules électriques fabriqués en Chine, correspondant aux droits de douane américains sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
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Le ministère chinois du Commerce a déclaré dans un communiqué que les tarifs perturberaient la stabilité des chaînes industrielles et d’approvisionnement mondiales, auraient de graves répercussions sur les liens économiques et commerciaux entre la Chine et le Canada et porteraient atteinte aux intérêts des entreprises des deux pays.
« La Chine est profondément mécontente et s’oppose fermement à cela », peut-on lire dans le communiqué.
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« Le Canada affirme qu’il soutient le libre-échange et le système commercial multilatéral fondé sur les règles (de l’Organisation mondiale du commerce), mais il a violé de manière flagrante les règles de l’OMC et a annoncé qu’il prendrait des mesures tarifaires unilatérales en suivant aveuglément les pays individuellement. C’est du protectionnisme commercial typique », a-t-il ajouté.
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Le ministère a exhorté le Canada à « corriger immédiatement ses mauvaises pratiques » et a déclaré que Pékin prendrait toutes les mesures nécessaires pour défendre les droits et les intérêts des entreprises chinoises.
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L’annonce du Canada intervient après les encouragements du conseiller à la sécurité nationale américain Jake Sullivan lors d’une réunion avec Trudeau et des ministres du Cabinet dimanche. Sullivan a entamé mardi sa première visite à Pékin.
Les responsables chinois devraient évoquer avec Sullivan leurs inquiétudes concernant les tarifs américains, alors que Pékin continue de redresser son économie, qui a été frappée par la pandémie de COVID-19. En mai, le président américain Joe Biden a imposé de nouveaux tarifs importants sur les véhicules électriques, les batteries avancées, les cellules solaires, l’acier, l’aluminium et les équipements médicaux chinois.
Un porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères a exhorté mardi le Canada à « ne pas politiser les questions économiques et commerciales ».
« L’industrie florissante des véhicules électriques en Chine est le résultat d’une innovation technologique continue, d’une chaîne industrielle et d’approvisionnement bien établie et d’une concurrence totale sur le marché », a déclaré le porte-parole Lin Jian.
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Trudeau a déclaré que le Canada imposerait également un tarif de 25 % sur l’acier et l’aluminium chinois.
« Des acteurs comme la Chine ont choisi de se donner un avantage injuste sur le marché mondial », a-t-il déclaré.
L’un des véhicules électriques fabriqués en Chine et importés au Canada provient de Tesla et est fabriqué dans l’usine de l’entreprise à Shanghai, bien que l’entreprise américaine pourrait éviter les droits de douane en approvisionnant le Canada à partir d’usines situées aux États-Unis ou en Allemagne.
Les marques chinoises ne sont pas encore présentes au Canada. Cependant, la société chinoise de véhicules électriques BYD a créé une société canadienne au printemps dernier et a indiqué qu’elle avait l’intention de tenter de pénétrer le marché canadien dès l’année prochaine.
Les entreprises chinoises peuvent vendre des véhicules électriques pour seulement 12 000 dollars. Les usines de cellules solaires et les aciéries et alumineries chinoises ont une capacité suffisante pour répondre à une grande partie de la demande mondiale. Les responsables chinois affirment que leur production maintient les prix bas et faciliterait la transition vers une économie verte.
La vice-première ministre Chrystia Freeland a déclaré que le Canada lancerait également une consultation de 30 jours sur d’éventuels tarifs douaniers sur les batteries, les pièces de batteries, les semi-conducteurs, les minéraux critiques, les métaux et les panneaux solaires chinois.
« La Chine mène une politique délibérée de surcapacité et d’offre excédentaire, qui vise à paralyser notre propre industrie », a déclaré Mme Freeland. « Nous ne permettrons tout simplement pas que cela arrive à notre secteur des véhicules électriques, qui s’est montré si prometteur. »
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