- Chevrolet a publié les détails de la Camaro 2024, y compris une nouvelle édition collector commémorant la dernière année du modèle de sixième génération.
- L’édition Collector a de la peinture noire, des garnitures spéciales, des roues différentes et d’autres goodies.
- Il en coûte entre 4 995 $ et 5 995 $ pour les modèles standards et 14 995 $ pour la ZL1 suralimentée.
Alors que Chevy se prépare à ouvrir des commandes pour la dernière année modèle de la Camaro de sixième génération, elle lance une version spéciale Collector’s Edition de la muscle car. La Camaro Collector’s Edition 2024 est un ensemble d’options qui apporte des visuels spéciaux, notamment de la peinture noire, des badges, différentes roues et d’autres extras. Il est disponible pour le coupé et le cabriolet et sur les niveaux de finition 1LT, LT et 1SS ; la ZL1 suralimentée obtient sa propre édition collector extra-spéciale qui sera limitée à 350 unités.
L’ensemble standard de l’édition Collector, qui coûte 4995 $ pour le 1LT, 5495 $ pour le LT1 et 5995 $ pour le 1SS, comprend de la peinture métallisée Panther Black, des rayures noires, des roues noires de 20 pouces, le séparateur avant de l’ensemble de performance 1LE et— sur les coupés au moins, le becquet arrière de la ZL1. Chevy souligne que le nom de code original de la Camaro était Panther (à ne pas confondre avec la plate-forme Panther de Ford, bien sûr) en intégrant des graphismes Panther dans les badges Camaro sur les portes et sur le volant. Il existe également des tapis de sol spéciaux et un kit de bienvenue comprenant deux affiches Camaro.
Pour beaucoup plus d’argent, les mises à niveau de l’édition collector de la ZL1 incluent la peinture Panther Matte Black, un badge sérialisé indiquant le numéro de la voiture en série de 350 unités. L’achat d’une ZL1 comprend également une montre Shinola spéciale destinée à correspondre à la voiture.
Pour les versions 1LT et LT1, le choix de l’édition Collector nécessite également l’ajout du package RS. Cela place les prix tout compris des modèles de coupé à 39 440 $ pour l’édition Collector 1LT, 47 385 $ pour l’édition Collector LT1, 49 890 $ pour l’édition Collector 1SS et 89 990 $ pour l’édition Collector ZL1.
Chevy abandonne également le moteur de base à quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres de la Camaro pour 2024. Cela laisse le V6 de 3,6 litres de 335 chevaux, le V8 de 6,2 litres de 455 chevaux et, bien sûr, le 650- de la ZL1. hp V-8 suralimenté de 6,2 litres. Les prix de base augmentent en conséquence, à 32 495 $ pour le coupé LT et à 38 495 $ pour le cabriolet LT. Les commandes pour le modèle 2024 ouvrent le 15 juin et la production se terminera en janvier 2024.
Rédacteur principal
Bien qu’il ait été élevé avec un régime régulier de modèles de base Honda et Toyota – ou peut-être à cause de cela – Joey Capparella a néanmoins cultivé une obsession pour l’industrie automobile tout au long de son enfance à Nashville, Tennessee. Il a trouvé un moyen d’écrire sur les voitures pour le journal de l’école pendant ses années universitaires à l’Université Rice, ce qui l’a finalement conduit à déménager à Ann Arbor, Michigan, pour son premier concert professionnel d’écriture automatique à Revue automobile. Il a fait partie de la Voiture et chauffeur équipe depuis 2016 et vit maintenant à New York.