Nissan traverse une période critique avec une chute de 10 % de ses actions, suite à un appel à l’aide à Elon Musk, qui a été refusé. La marque, en difficulté à cause de son incapacité à s’adapter aux véhicules hybrides électriques, pourrait voir son alliance avec Mitsubishi et Renault se dissoudre. Des réductions de personnel et des baisses de production ont été mises en place. Des discussions sur des fusions avec d’autres entreprises, dont Foxconn, sont envisagées pour stabiliser la situation.
Nissan en Difficulté : Un Appel à l’Aide Resté Sans Réponse
Une marque automobile emblématique se trouve « au bord du gouffre » suite à une chute significative de ses actions. Le constructeur japonais a lancé un appel désespéré à Elon Musk pour obtenir du soutien après une fusion avortée, mais le patron de Tesla a décliné cette offre d’aide. D’après les informations de Bloomberg, les actions de Nissan Motor ont chuté jusqu’à 10 %, mettant la société dans une situation délicate. Cette entreprise rencontre des difficultés après ne pas avoir su s’adapter à la montée en popularité des véhicules hybrides électriques. Le PDG de Nissan, Makoto Uchida, a déclaré : « Nous n’avons pas anticipé que les véhicules hybrides électriques et hybrides rechargeables seraient si prisés. »
Vers un Futur Incertain pour Nissan
Nissan faisait partie d’une alliance stratégique avec Mitsubishi et Renault, instaurée en 1999. Cependant, ce partenariat crucial semble désormais menacé de désintégration. Ce trio avait été conçu pour fournir un soutien financier mutuel afin de se développer sur les marchés européens, japonais et américains, mais cette situation pourrait bientôt changer. Si l’alliance venait à se rompre, Nissan serait contraint de chercher d’autres sources de financement dans les mois à venir. Un cadre de l’entreprise a expliqué : « Nous avons entre 12 et 14 mois pour nous maintenir à flot. La tâche sera ardue, et il est impératif que le Japon et les États-Unis génèrent des liquidités. »
Pour faire face à ces défis, l’entreprise a déjà réduit ses effectifs de 9 000 postes au niveau mondial et Uchida a accepté une baisse de salaire de 50 % pour tenter de garder l’entreprise à flot. Par ailleurs, ses usines dans le Tennessee et le Mississippi, qui produisaient environ un million de voitures, sont tombées à seulement 525 000 véhicules l’année dernière. Alors que Nissan fait face à l’incertitude quant à son alliance avec Mitsubishi et Renault, des discussions sur une fusion potentielle avec Honda ont eu lieu. Cependant, ces pourparlers ont pris une tournure négative, la relation entre Uchida et le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, s’étant détériorée en raison de la situation financière de Nissan.
Avec des pressions croissantes du conseil d’administration, Uchida pourrait être contraint de quitter son poste plus tôt que prévu, malgré son souhait de rester jusqu’en 2026. Dans une tentative désespérée d’attirer des investisseurs, Nissan a sollicité l’aide d’Elon Musk, espérant que le leader de Tesla pourrait stabiliser la position de l’entreprise en acquérant ses usines américaines. Bien qu’une rumeur sur un investissement de Tesla ait initialement fait grimper les actions de Nissan de 9,5 %, Musk a rapidement clarifié qu’il n’avait pas l’intention de devenir le sauveur de la société.
Après que Musk ait exprimé son désintérêt, les actions de Nissan ont de nouveau chuté de 10 %, marquant leur plus forte baisse depuis trois semaines. Bien que Nissan demeure l’un des plus grands fabricants automobiles au monde, des sources internes suggèrent qu’elle explore désormais des fusions avec d’autres entreprises du secteur automobile ou technologique. Il a été rapporté que Foxconn, le géant taïwanais de l’électronique connu pour produire des iPhones, pourrait être le prochain à envisager d’acquérir des actions de Nissan.