Jeudi, lorsque le California Air Resources Board se réunit pour sa réunion mensuelle, on s’attend à ce qu’il approuve l’interdiction des nouveaux véhicules équipés de moteurs à combustion interne, qui entrera en vigueur en 2035. L’État a été un chef de file dans l’accélération de la transition vers le nettoyage transport, et cette dernière initiative poursuit cette tendance.
En fait, l’interdiction proposée des nouveaux moteurs à essence ou diesel est en préparation depuis un certain temps; Il y a un peu moins de deux ans, le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a signé un décret exigeant qu’à partir de 2035, toutes les nouvelles voitures particulières et camions légers soient à zéro émission.
Partout dans le monde, des villes et des pays commencent à planifier la fin du moteur à combustion interne. Paris, Madrid, Athènes et Mexico ont annoncé leur intention d’interdire la vente de nouveaux véhicules à carburant fossile au cours des trois prochaines années, un objectif qui pourrait être quelque peu ambitieux après la pandémie.
Des interdictions nationales sur les nouveaux véhicules ICE ont été évoquées pour le Royaume-Uni et l’Allemagne d’ici 2030 et la France d’ici 2040.
Pendant ce temps, le président américain Joe Biden a annoncé l’ambition que 50% de tous les nouveaux véhicules vendus aux États-Unis en 2035 soient à zéro émission, bien que les chances que cela se produise – déjà minces – seront probablement considérablement entravées par la loi sur la réduction de l’inflation, que le président Biden a promulguée la semaine dernière.
Malgré – ou peut-être à cause de – des décennies d’action terne du gouvernement fédéral en matière de réduction des émissions de transport, en tant que plus grand marché national pour les véhicules neufs, la Californie a été en mesure de forcer les constructeurs automobiles à améliorer l’efficacité et à réduire l’empreinte carbone de ses produits s’ils veulent avoir accès à ses résidents.
Peut-être étonnamment, les constructeurs automobiles semblent soutenir le nouveau mandat – là encore, il faut peut-être s’y attendre étant donné le nombre de restructurations de leurs entreprises pour s’électrifier au cours de la prochaine décennie.
« Chez Ford, la lutte contre le changement climatique est une priorité stratégique, et nous sommes fiers de notre partenariat avec la Californie pour des normes d’émissions de véhicules plus strictes, forgées à une époque où l’action climatique était attaquée. Nous nous engageons à construire un transport à zéro émission un avenir qui inclut tout le monde, soutenu par nos propres investissements de plus de 50 milliards de dollars d’ici 2026 dans les véhicules électriques et les batteries. La règle CARB Advanced Clean Cars II est une norme historique qui définira le transport propre et donnera l’exemple aux États-Unis », a déclaré Ford. directeur du développement durable, Bob Holycross.
Même Toyota, qui a fait don de fonds importants aux politiciens républicains pour diluer les normes d’efficacité énergétique, s’est montrée globalement positive à propos de l’interdiction.
« Toyota continue de partager la vision des objectifs de réduction des GES et de neutralité carbone avec le CARB et l’État. Dans notre récente communication, nous avons reconnu le leadership du CARB en matière de politiques climatiques et son autorité pour établir des normes d’émissions de véhicules en vertu de la Clean Air Act. Nous sommes également ravis sur nos efforts pour étendre les activités zéro émission au-delà de notre activité principale de véhicules avec notre initiative « Ports propres, corridors propres et communautés propres », et nous sommes impatients d’explorer l’engagement de l’État dans ces efforts », a-t-il déclaré dans un communiqué.
Cependant, toute interdiction putative de la Californie devra peut-être compter avec un futur gouvernement républicain. L’administration précédente s’est battue bec et ongles pour permettre aux constructeurs automobiles de polluer, cherchant à annuler l’autorité légale de la Californie pour réglementer sa propre qualité de l’air. Heureusement, bon nombre de ces restrictions ont été annulées cette année.