Au milieu des années 1980, lorsque vos parents ne pouvaient pas en avoir assez de Jump de Van Halen (le vrai Van Halen, avec le gars souriant et aux cheveux filandreux), Mitsubishi était occupé à explorer leur côté plus axé sur la performance avec leur sous-marin Ralliart. -marque. Dédié à améliorer les performances et les prouesses tout-terrain de modèles spécifiques de la gamme relativement abordable du constructeur automobile, il se poursuivra pendant les deux décennies et demie suivantes, transportant une légion de fans inconditionnels.
Vous reconnaissez probablement le nom Ralliart de son association avec peut-être l’offre la plus aimée et la plus manquée de Mitsubishi, la Lancer Evolution. Avant sa disparition, il servait d’option de choix pour les passionnés à la recherche de performances élevées dans un emballage convivial. Cependant, les fans de rallye et de compétition tout-terrain en général connaissent la marque pour sa domination absolue, notamment en détenant le record du constructeur le plus titré de l’histoire du Rallye Dakar.
Au début de 2023, Mitsubishi dit qu’il ramène le nom Ralliart aux États-Unis, mais avant de vous frotter les mains avec des pensées de turbos grondants et de balades coupleuses qui ont les quatre roues griffant le tarmac alors que vous remuez un levier de vitesses manuel, permettez-nous pour te ramener sur terre. Sur la base du changement de direction audacieux de Mitsubishi il y a des années, vous n’assistez pas à un retour de la Lancer Evolution, mais plutôt à une tentative d’aligner un véhicule en édition spéciale avec une étiquette bien respectée et reconnaissable. Si cela vous semble étrangement familier (pensez au VUS Mustang ou à l’Acura Integra), vous n’êtes pas seul.
Mitsubishi rapporte qu’au début de l’année prochaine, l’Outlander, l’Outlander PHEV, l’Eclipse Cross, l’Outlander Sport et le Mirage auront tous un avant-goût des éléments de style Ralliart en nombre limité. Qu’est-ce que ces indices impliquent? Eh bien, des effets de carrosserie et des graphismes uniques revendiqués ainsi que « d’autres touches inspirées du rallye » sont promis. Chacun des éléments ci-dessus sera disponible dans une finition blanc diamant avec un toit noir contrastant.
Vous êtes toujours confronté à l’idée que l’Eclipse autrefois sportive s’est transformée en SUV et que l’Evo est révolue depuis longtemps, et maintenant vous êtes frappé par la nouvelle que Ralliart est de retour, mais au lieu de performances plus chaudes, c’est un ensemble d’autocollants et de kit carrosserie. Ouais.