La BMW M5 2025 de BMW, qui se présente pour la première fois en hybride électrique rechargeable (PHEV), sera un véhicule rauque. Avec un moteur électrique pour accompagner son moteur V8 de 4,4 litres, la berline pèsera 5 390 livres lorsqu’elle sera lancements au cours du quatrième trimestre 2024.
Cela rend le nouveau M5 environ 1 000 livres de plus que le modèle 2023 qui l’a précédé. Il pèse également plus que des camions comme le Chevrolet Tahoe 2022 (5 356 livres), le Lucid Air Sapphire 2024 (5 336 livres) et le Range Rover Sport 2024 (5 090 livres), Moteur1 noté aujourd’hui. Contrairement au véhicule électrique de Lucid, cependant, le M5 ne peut pas attribuer autant de poids à la batterie, qui est seulement assez grande pour parcourir 25 miles sans utiliser d’essence.
Le nouveau M5 PHEV peut passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteindre 190 km/h au gaz si vous bénéficiez du pack conducteur M de BMW. En utilisant uniquement le moteur électrique, il peut aller jusqu’à environ 87 mph. Par défaut, la voiture fonctionne en mode hybride, utilisant à la fois l’énergie thermique et l’énergie électrique, le rapport de puissance de chacun étant déterminé par la manière dont le conducteur configure la voiture dans le menu M Setup. Et lorsque la batterie devient faible, BMW affirme que le moteur commencera à produire plus de puissance pour la charger.
Les futurs véhicules électriques du modèle BMW M utiliseront les batteries et les moteurs électriques développés en interne par l’entreprise, a déclaré Franciscus Van Meel, directeur du programme M. récemment dit Route et piste.
Cette plate-forme comprend de nouveaux systèmes pour détecter et relayer les données des capteurs vers l’ordinateur central de la voiture, dans lesquels la division M a participé au développement. Van Meel a déclaré que les véhicules électriques de BMW équipés de ce système, surnommé Heart of Joy, « réagiraient dix fois plus vite qu’avant » à des choses comme le patinage des roues ou les freins bloqués, ainsi que des améliorations du contrôle de stabilité, du contrôle de traction et des performances globales.