Le Championnat du Monde FIM d’Endurance 2022 a commencé, tout comme le chagrin des fans de BMW. Le Motorrad a été contraint à l’abandon aux 24 Heures du Mans samedi dernier, après qu’un caillou très précis s’est logé dans le radiateur de sa moto et a détruit son moteur. Les équipes BMW M1000RR – qui est sans doute le vélo le plus avancé et le plus performant de Motorrad – fonctionnait bien jusqu’à ce que la roche de près de 1 pouce perce le radiateur et vide le liquide de refroidissement.
Le M1000RR est peut-être le couronnement de la division M et de Motorrad, mais même avec le nouveau vélo système de détection de gravier, il est impuissant contre un brin de malchance. Les pilotes du BMW WEC et la moto n°37 avaient bouclé 151 tours en un peu moins de quatre heures et demie avant de tirer leur révérence suite à la surchauffe de leur moteur.
L’équipe s’attendait à monter sur le podium tard dans la soirée, car la course de 24 heures récompense un bon rythme et une bonne consommation de carburant, mais la course n’a pas tardé. Pour référencel’équipe gagnante de Yoshimura SERT Motul a couru 840 tours en 24 heures et deux secondes à bord d’une Suzuki GSXR-1000.
Werner Daemen, responsable BMW WEC mentionné la grosse roche a traversé le radiateur malgré la protection du M1000RR en place. J’insiste sur moi :
La course était bonne – jusqu’à ce que nous ayons une grosse pierre dans notre radiateur. L’eau était tout droit sortie, la température de l’huile a augmenté et le moteur s’est cassé. C’était très décevant pour tout le monde que la course se termine ainsi. Pour les pilotes, pour l’équipe, les mécanos, ils avaient tous travaillé si dur cet hiver pour préparer la moto. Nous étions très bien préparés mais c’était quelque chose que personne ne pouvait prévoir. Nous avons un gros protecteur devant notre radiateur mais cette pierre était au moins deux centimètres grand et quand il touche le radiateur à 260 km/h [162 miles per hour] alors rien n’y fait. Cela arrive, nous sommes très déçus mais nous reviendrons !
Dans leurs propres déclarations, les pilotes BMW Markus ReitbergJérémy Guarnoni et Ilya Mikhalchik a partagé que le puissant M1000RR vient de voir un peu de mauvais juju, et l’équipe attend avec impatience les prochaines courses du Championnat du monde d’endurance. La prochaine étape est les 24 Heures de Spa-Francorchamps en juin où, espérons-le, la BMW M1000RR n’aura pas de sniper rocks visant son radiateur.