La prochaine version électrique de la BMW Série 7 est presque là, et BMW a partagé quelques photos teasers qui montrent une grande partie du design de la i7 2023 avant ses débuts officiels en avril. Le détail de style le plus notable est la grande calandre à l’avant qui semble s’inspirer à la fois des nez controversés de la série 4 et de l’iX. Nous en savons également plus sur les estimations d’autonomie de l’i7, les écrans intérieurs futuristes et les phares grâce à ces images. Comme les séries i4 et 4 visuellement identiques, nous nous attendons à ce que les versions à essence de la nouvelle série 7 partagent bon nombre de ces mêmes éléments de l’i7. Il devrait faire ses débuts aux côtés de la version EV, et les deux modèles devraient être mis en vente aux États-Unis plus tard cette année.
En savoir plus sur le i7
BMW estime que l’i7 aura une autonomie de 305 miles sur le cycle EPA spécifique aux États-Unis. C’est un peu derrière son principal rival, le Mercedes-Benz EQS, qui revendique 350 miles sous la forme EQS450 de base et 340 miles pour le modèle EQS580 plus puissant.
Ces phares à LED minces semblent faire partie de la nouvelle direction de style de BMW, car ils sont similaires à ceux que l’on voit sur le SUV électrique iX. Nous avons également vu des photos d’espionnage qui indiquent que des éléments d’éclairage comme ceux-ci feront leur chemin sur d’autres modèles de la gamme BMW, comme le X7 rénové qui devrait arriver très bientôt.
BMW a présenté pour la première fois cet écran de style cinéma pour les passagers arrière plus tôt cette année au CES, et il semble que l’i7 sera la première application de production. Il s’agit d’un immense écran haute définition de 31,0 pouces qui descend du toit entre les sièges avant et arrière.
BMW a fait allusion à divers nouveaux écrans à l’intérieur de l’i7. C’est probablement ce que l’entreprise appelle la « barre d’interaction », et il semble s’agir d’un écran sur le panneau de porte avec divers affichages et fonctions de contrôle. Il y aura également un affichage incurvé pour le groupe de jauges et un écran d’infodivertissement exécutant le dernier logiciel iDrive de BMW.
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