AMG a finalement mis la main sur la nouvelle plate-forme de véhicules Mercedes-Benz Classe EQ tout électrique, la base de la toute nouvelle berline de performance électrique Mercedes-AMG EQS 2022 dont le prix vient de commencer à 148 550 $, destination incluse, quand il va en vente plus tard ce printemps. Cela place un montant stupéfiant de 45 000 $ entre le prix de l’EQS régulier et celui de la version supérieure, soit environ une Classe C bien équipée en plus du prix demandé standard de l’EQS.
Le nouvel AMG EQS ajoute deux nouveaux niveaux de finition au-dessus de la voiture standard, introduisant Versions Exclusive et Pinnacle pour le marché américain. L’exclusif commence à 148 550 $, y compris des frais de destination de 1 050 $. Les deux versions obtiennent les mêmes chiffres de puissance AMG mis à jour, soit 649 chevaux et 700 lb-pi de couple, avec une augmentation de puissance limitée jusqu’à 751 CV sur de courts passages, bien qu’un Tesla Model S Plaid plus puissant coûte moins cher (si à peine; Tesla a continuellement augmentation des prix ces derniers temps).
Le jus provient d’une batterie de 107,8 kWh alimentant deux moteurs électriques, un sur chaque essieu. Mercedes-AMG affirme que l’EQS passe de zéro à 60 mph en environ 3,4 secondes et atteint une vitesse de pointe limitée électroniquement de 155 mph.
Mercedes n’est pas encore entrée dans les détails en décomposant les nouvelles versions de la gamme AMG EQS, mais nous connaissons les grandes lignes. A l’intérieur, les propriétaires sont accueillis avec ce técran MBUX en verre incurvé de 56 pouces à affichage interactif pour l’infodivertissement, ainsi qu’un affichage tête haute, des sièges avant chauffants et ventilés avec des sièges en cuir dans tout l’habitacle, des appuie-tête massants à l’avant, une recharge de téléphone sans fil et un son Burmester Surround système personnalisable, tous de série sur les deux versions AMG EQS.
Il y a aussi la transmission intégrale 4MATIC avec cartographie de couple variable en continu entre les essieux avant et arrière, vérifiant les chiffres de couple à chaque roue plus de 10 000 fois par minute. Chaque EQS bénéficie de la suspension réglable à amortissement adaptatif d’AMG, ainsi que d’une suite complète de systèmes d’assistance à la conduite passive, de roues de 21 pouces, d’une direction aux roues arrière, d’un toit ouvrant panoramique et de freins de performance.
Chaque EQS est également livré avec une maintenance gratuite incluse, ainsi qu’une charge rapide CC «illimitée» gratuite de 30 minutes dans les centrales électriques Electrify America pendant les deux premières années de possession. Mercedes dit qu’il arrivera chez les concessionnaires à la fin du printemps, nous sommes donc juste au coin de la rue.