Mercedes-Benz vient d’annoncer le prix de sa berline de luxe entièrement électrique, l’EQE, et sans surprise, il commence au nord de 76 000 $. Mais contrairement à son frère électrifié, l’EQS, il n’est pas répertorié à un prix inférieur à celui de son équivalent à essence.
La berline EQE est une berline légèrement plus petite construite sur la même plate-forme technique que l’EQS. Il a été révélé pour la première fois fin 2021 et devrait enfin arriver chez les concessionnaires aux États-Unis dans quelques semaines seulement.
L’EQE devrait toucher les concessionnaires aux États-Unis dans quelques semaines
Le modèle de lancement à propulsion arrière de l’EQE utilisera la même batterie de 90 kWh qui alimente le modèle de base de l’EQS, qui, selon la société, sera bon pour une autonomie impressionnante de 305 miles – ce qui est inférieur à l’estimation d’origine. de 410 miles que le constructeur automobile avait dit lors de la première annonce de l’EV. Cet EQE mettra beaucoup moins de puissance – 288 chevaux contre les 516 ch de l’EQS à traction intégrale.
L’EQE sera proposé en trois niveaux de finition – Premium, Exclusif et Pinnacle – avec trois variantes par version en fonction de la taille et de la technologie de la batterie. Voici la liste des différentes caractéristiques et prix, selon le communiqué de presse de Mercedes :
L’EQS ressemble déjà à un concurrent digne de la Model S Plaid de Tesla, donc l’EQE consiste à essayer d’offrir une manière un peu plus abordable et accessible de ce que Mercedes-Benz fait dans le haut de gamme avec ses voitures électriques.
Mercedes a récemment dévoilé une version SUV de l’EQE qui n’atteindra pas les concessionnaires avant 2023. De plus, le constructeur automobile travaille également sur un G-Wagen électrifié pour la mi-2024 ainsi que sur des AMG et Modèles Maybach. La société affirme qu’elle passera au tout électrique d’ici 2030, s’engageant à investir 40 milliards d’euros (environ 47 milliards de dollars) dans cet effort.