La Bentley Flying Spur Speed 2023 devrait revenir en tant que modèle haut de gamme de la gamme Flying Spur. Il vous le fera savoir car son moteur W-12 biturbo de 6,0 litres développe 617 ch et 664 lb-pi de couple, soit 84 ch et 96 lb-pi de plus que le Flying Spur à moteur V-8. S obtient. (Gardez à l’esprit que Bentley avait l’habitude d’offrir le W-12 – avec moins de puissance, bien sûr – dans la Flying Spur ordinaire, mais a abandonné l’option; cela fait du Speed le seul moyen d’obtenir les douze dans la berline de Bentley .)
Cette puissance supplémentaire est bonne pour 0,4 seconde coupée du temps de 0 à 60 mph du Flying Spur et une vitesse de pointe de 207 mph, selon Bentley. Oh, et si vous voulez atteindre la vitesse maximale de la vitesse (207 mph), vous n’utiliserez que la sixième vitesse ; les septième et huitième sont des engrenages surmultipliés pour le « grand tourisme économique », selon Bentley.
Comme sur les Flying Spurs ordinaires, l’agilité de la grande berline est aidée par le Dynamic Ride de Bentley, qui utilise un système de 48 volts qui gère la rigidité de la barre anti-roulis pour un meilleur contrôle du roulis. Une amélioration supplémentaire dans les virages se présente sous la forme de la vectorisation du couple contrôlée par les freins de Bentley et du système de direction électronique à quatre roues motrices qui fonctionne avec le système AWD. Enfin, la Flying Spur Speed partage deux éléments du coupé Continental GT : la transmission à huit rapports à double embrayage ZF, qui offre au conducteur un contrôle direct du changement de vitesse en mode manuel, et les disques de frein avant en fer de 16,5 pouces, qui partagent le titre du plus grand du type équipant un véhicule de série avec le Conti.
À l’extérieur, la Flying Spur Speed propose deux options de style extérieur : Styling et Blackline. La spécification de style utilise de la fibre de carbone posée à la main dans le séparateur de pare-chocs avant, les jupes latérales (avec des badges Bentley métalliques), le diffuseur arrière et le becquet de couvercle de coffre. Pendant ce temps, Blackline Specification supprime les éléments les plus brillants du Flying Spur et le remplace par Blackware sur le Flying B, les aubes de radiateur, les grilles matricielles, les garnitures de vitres latérales, la porte inférieure et les lames de pare-chocs arrière. Les feux avant et arrière, les poignées de porte, les bouches d’aération et les embouts d’échappement sont également traités sur des versions plus sombres des modèles Flying Spur.
La Flying Spur Speed standard est livrée avec des finitions sombres sur les calandres avant, les feux avant et arrière, et est livrée avec des badges « Speed » emblématiques sur la partie inférieure des ailes avant, juste derrière les passages de roue. Ces éléments sont également rejoints par deux roues uniques de 22 pouces, l’option « Speed » de teinte foncée standard et le style Sport noir brillant et accentué d’argent.
Même avec toutes ces performances, le luxe qui définit la gamme Flying Spur n’est pas perdu pour la Speed. L’habitacle utilise Dinamica Pure, un matériau semblable à du daim, pour la plupart des points de contact intérieurs. Le Dinamica Pure est différent du Dinamica standard utilisé par Bentley, car il est composé à 73 % de polyester recyclé. La version standard utilise du nouveau polyester sur des matériaux recyclés.
Les acheteurs peuvent également choisir parmi 15 options de couleur sur les surfaces en cuir et quatre options de placage, du Piano Black standard au Crown Cut Walnut, Dark Stained Burr Walnut ou Dark Fiddleback Eucalyptus. Pour vous rappeler que vous ne conduisez pas une Flying Spur standard, la Speed est livrée avec un ensemble de pédales de sport, des badges et emblèmes « Speed », et des plaques de seuil intérieures et extérieures éclairées « Speed ». Le conducteur est également accueilli avec de nouveaux graphismes d’infodivertissement de performance qui ressemblent à des montres de luxe. Les sièges de la Flying Spur Speed sont livrés avec la norme de spécification de confort pour les sièges passagers avant et arrière avec un réglage de 24 directions pour les avants et de 14 directions à l’arrière. Tous les sièges disposent également de chauffage, de refroidissement, de massage et de deux positions de mémoire.
Alors que Bentley a fourni des images du modèle européen, il y aura 2023 Flying Spur Speeds vendus aux États-Unis. Le configurateur est en ligne sur le site de Bentley, mais les prix officiels n’ont pas encore été annoncés. Vous devriez probablement prévoir d’apporter une grosse somme d’argent pour l’un des derniers véhicules équipés du Bentley W-12, cependant.