La Bentley Flying Spur S 2023 a l’air plus sportive, sonne plus fort

Pour les clients Bentley qui ne veulent pas seulement voyager sur le siège arrière, la nouvelle Flying Spur S 2023 sera tout indiquée. Ses groupes motopropulseurs V8 biturbo de 542 ch et hybrides rechargeables de 536 ch disponibles sont les mêmes que ceux des autres Flying Spurs, et c’est la première fois qu’une Bentley portant le badge S est proposée en tant qu’hybride.

La Flying Spur S se reconnaît à l’absence de chrome extérieur. Au lieu de cela, sa grande carrosserie arbore beaucoup de noir brillant sur la calandre, le carénage avant inférieur, les coques de rétroviseurs et les garnitures de fenêtre. Les phares et les feux arrière reçoivent également des teintes sombres qui contribuent au style sinistre. Les seuls éléments chromés qui restent sont le badge Bentley et le lettrage sur le couvercle du coffre.

La Flying Spur S peut être équipée de plusieurs roues différentes, toutes uniques à ce modèle. Les choix incluent un ensemble de roues de 21 pouces à trois rayons avec des surfaces noir brillant et usinées. Il existe également un ensemble de 22 pouces qui peut être obtenu en noir brillant (photo ici) ou en satin Pale Brodgar. Quel que soit le type de jante, chaque version est équipée d’étriers de frein peints en rouge. De plus, la Flying Spur S est livrée de série avec des roues arrière directrices et des barres anti-roulis actives, également connues sous le nom de Bentley Dynamic Ride.

À l’intérieur, la Flying Spur S est disponible dans des combinaisons de couleurs bicolores qui combinent du cuir et une matière en faux daim. Ses sièges peuvent être matelassés en option, et la broderie « S » standard sur les appuie-tête peut être remplacée par le logo ailé de Bentley sans frais supplémentaires. Parmi les autres touches spécifiques au S qui apparaissent dans l’habitacle, citons des plaques de seuil illuminées spéciales, un badge en métal « S » sur le tableau de bord et des jauges numériques qui partagent un look inspiré du sport automobile que l’on retrouve également sur la Bentley Continental GT Speed.

Pour ceux qui veulent la version la plus rapide de la Flying Spur S, le V8 biturbo de 4,0 litres développant 542 chevaux et 569 livres-pied de couple est le moteur idéal. Il est livré de série avec une boîte automatique à double embrayage à huit rapports et une transmission intégrale, et un Flying Spur 2021 que nous avons testé a atteint 60 mph en 3,5 secondes. Bentley affirme également que le modèle V-8 a une vitesse de pointe de 198 mph. Dans le cadre du traitement S, il dispose d’un système d’échappement différent pour une bande sonore plus sportive que celle que les conducteurs trouveront autrement. Le moteur W-12 de 626 chevaux de Bentley n’est pas disponible dans le modèle S ne trouvera pas.

Bien qu’il ne semble pas aussi intimidant que le V-8 et que sa vitesse de pointe soit limitée à 177 mph, les 536 chevaux et 553 livres-pied de la variante hybride rechargeable sont vraiment prodigieux. Contrairement au V-8, il fournira environ 21 miles d’autonomie électrique uniquement. Bentley dit que le PHEV S a également « des améliorations sonores ingénieuses » sous le capot qui sont destinées à stimuler le conducteur lorsque le mode Sport est activé, tout en gardant les choses plus silencieuses sur le siège arrière.

La Bentley Flying Spur S 2023 avec le V-8 devrait avoir un prix d’environ 245 000 $. Nous nous attendons à ce que la version hybride rechargeable démarre à environ 243 000 $.

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