pourrait commencer à produire en masse des batteries de plus grande capacité dès l’année prochaine. La cellule 4680 augmenterait l’autonomie des véhicules électriques de plus de 15 %. Comme note, cela pourrait augmenter la portée de la Model S de 650 km (404 miles environ) sur une seule charge à 750 km (environ 465 miles).
Bien que la batterie soit censée être deux fois plus grosse que les versions précédentes, sa capacité énergétique a quintuplé, selon Nikkei. Ainsi, les voitures ont besoin de moins de batteries, qui sont déjà 10 à 20 % moins chères à produire. On estime que les batteries représentent 30 % du coût des véhicules électriques. Une réduction des coûts pourrait rendre les véhicules électriques plus abordables et accélérer la transition vers les véhicules électriques. De plus, une autonomie plus longue signifie que les conducteurs n’auront pas besoin de recharger les batteries aussi souvent.
Panasonic aurait investi environ 80 milliards de yens (704 millions de dollars) dans de nouveaux équipements pour produire le 4680. On dit qu’il agrandit une usine existante au Japon et y fabrique les batteries pour commencer. Nikkei rapporte que la société commencera à fabriquer les cellules à petite échelle cette année pour développer des processus sûrs et efficaces avant d’entrer dans la production de masse en 2023. Elle pourrait produire en masse les batteries dans d’autres pays plus tard.
La société a confirmé qu’il mettait en place une ligne de production de test en 2022, mais n’a pas précisé quand il commencerait à fabriquer les batteries à plus grande échelle. « Nous étudions diverses options pour la production de masse », a-t-il déclaré.
Panasonic a commencé à travailler sur la cellule suite à une demande de Tesla. Le chef de la division des batteries de Panasonic a déclaré en novembre que la société n’avait pas exclu de produire la cellule pour d’autres constructeurs automobiles, bien que Tesla soit sa priorité. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a précédemment déclaré que bien que son entreprise prévoie de le faire, elle continuerait à s’approvisionner auprès d’autres fournisseurs.
Tesla lors d’un événement Battery Day en septembre 2020. À l’époque, Musk avait déclaré que la cellule et d’autres développements pourraient permettre à Tesla de commencer à vendre un véhicule électrique à 25 000 $.
Note de l’éditeur: Cet article a été initialement publié sur Engadget.