La lutte pour l’espace à bord des avions s’intensifie, notamment avec l’augmentation des frais de bagages enregistrés. Swiss Airlines prévoit d’agrandir les compartiments à bagages de huit avions A320 et A321 d’ici 2026, grâce à un aménagement innovant d’Airbus. Malgré ces améliorations, la demande pour un espace de rangement adéquat demeure cruciale, surtout avec la tendance croissante des passagers à voyager avec un bagage à main, suscitant des défis lors de l’embarquement.
La lutte pour l’espace à bord des avions
Alors que la majorité des passagers sont déjà installés dans l’avion, un homme se débat avec la trappe du compartiment à bagages, incapable de la fermer. Sa valise, malgré tous ses efforts, refuse de rentrer et doit être enregistrée ultérieurement, provoquant frustration et désagrément parmi les autres voyageurs. En effet, ces scènes sont devenues monnaie courante dans le monde de l’aviation, surtout depuis que les compagnies aériennes ont commencé à imposer des frais pour les bagages enregistrés, entraînant une véritable compétition pour l’espace limité à bord.
Swiss a décidé d’agir pour améliorer la capacité de stockage de sa flotte d’appareils de moyen-courrier. Un porte-parole a confirmé que la compagnie prévoit de convertir huit avions de la flotte Airbus A320 et A321 pour les doter de nouveaux compartiments à bagages plus spacieux. Ces modifications devraient débuter fin 2025 et être complètes d’ici mi-2026.
Des solutions innovantes pour une meilleure expérience de vol
Cette initiative est rendue possible grâce à un aménagement intérieur novateur proposé par Airbus. Depuis cette année, le constructeur aéronautique a introduit des compartiments à bagages plus grands, appelés Overhead-Bins, spécialement conçus pour la gamme d’avions A320. Ces nouveaux compartiments permettront d’accueillir des valises à roulettes standard de 60 par 38 par 25 centimètres sur un côté, offrant ainsi jusqu’à 60 % de capacité supplémentaire.
Bien que Swiss utilise déjà des avions avec des compartiments à bagages plus grands, comme les modèles A320-neo et A321-neo, la demande pour un espace de rangement adéquat reste cruciale, surtout avec la tendance croissante des passagers à voyager uniquement avec un bagage à main. Cette pratique permet non seulement de gagner du temps, mais aussi de réduire les coûts.
Néanmoins, le respect des dimensions des bagages à main est un défi. Depuis la pandémie, le problème s’est aggravé, avec des avions souvent complets, entraînant des retards lors de l’embarquement. Swiss a noté que de nombreux passagers préfèrent voyager uniquement avec un bagage à main, ce qui peut ralentir le processus d’embarquement si les dimensions ne sont pas respectées.
Dans un contexte où les compagnies aériennes à bas prix imposent des règles strictes concernant les bagages à main, Swiss a adapté ses politiques pour rester compétitive. Elle propose désormais des tarifs basés uniquement sur les bagages à main, tout en prenant des mesures pour éviter que des passagers ne tentent d’emporter des bagages supplémentaires non conformes.
En réponse aux défis croissants du transport aérien, Swiss continue d’évoluer pour offrir une expérience de vol plus agréable et efficace, tout en tenant compte des préoccupations des passagers en matière de coûts et de commodité.