Kia élargit sa gamme électrique avec l’EV3 déjà disponible en Europe et l’EV4 prévu pour 2025. Le nouvel EV5, un SUV compact inspiré de l’EV9, offre un design angulaire, un intérieur spacieux avec deux écrans de 12,3 pouces, et des technologies avancées. Disponible en plusieurs finitions, il promet une autonomie allant jusqu’à 555 kilomètres. Son prix devrait être compétitif, mais des incertitudes demeurent quant à sa disponibilité sur le marché américain.
Expansion de la Gamme Électrique de Kia
Kia élargit considérablement son portefeuille de véhicules électriques. Actuellement, la société met sur le marché l’EV3, qui est déjà disponible en Europe et prévu pour les États-Unis l’année prochaine. En parallèle, Kia prépare également l’EV4, dont l’annonce officielle est attendue en 2025. Mais ce n’est pas tout — le Kia EV5, une version légèrement réduite du populaire SUV EV9, fait déjà sensation en Australie.
Si l’EV5 se montre similaire à l’EV9 en étant plus abordable, il pourrait rapidement séduire de nombreux conducteurs. Vous envisagez de faire de l’EV5 votre prochaine voiture ? Voici tout ce que nous savons sur ce modèle prometteur.
Design et Caractéristiques Intérieures
Bien que son nom suggère une taille inférieure, le Kia EV5 est en fait plus spacieux que le crossover EV6, bien qu’il soit un peu plus petit que le SUV EV9. Présenté comme un « SUV compact », il arbore un design angulaire inspiré de l’EV9, mais avec deux rangées de sièges au lieu de trois.
Le style extérieur s’inspire fortement de l’EV9, avec des lignes angulaires et des signatures lumineuses LED distinctives à l’avant et à l’arrière. Mesurant 181,7 pouces de long, il est légèrement plus court que l’EV6, mais sa hauteur accrue offre un espace intérieur généreux.
À l’intérieur, le Kia EV5 présente deux écrans de 12,3 pouces, un dédié à l’infodivertissement et l’autre au tableau de bord. Le modèle proposé en Australie est configuré pour cinq passagers, avec deux sièges à l’avant et trois à l’arrière. Si l’EV5 arrive sur le marché américain, cette configuration pourrait également s’y retrouver. Kia a même montré des rendus d’une version avec une banquette à l’avant, portant le nombre total de sièges à six.
Technologie et Performances
Le Kia EV5 est doté de nombreuses fonctionnalités technologiques visant à enrichir l’expérience de conduite. En plus des éléments habituels comme les caméras de recul, il intègre le régulateur de vitesse adaptatif et la technologie de maintien dans la voie, offrant ainsi une expérience semi-autonome sur autoroute. Comme d’autres modèles Kia, il propose également une connectivité sans fil avec CarPlay et Android Auto.
Actuellement, quatre finitions sont disponibles pour le Kia EV5 2025 en Australie : l’Air, l’Earth, le GT-Line, ainsi que des versions standard ou à autonomie prolongée. Le modèle Air est équipé d’un moteur unique à traction avant, tandis que les modèles Earth et GT-Line bénéficient d’une configuration à double moteur avec traction intégrale. Si l’EV5 est lancé à plus grande échelle, d’autres variantes, y compris un potentiel modèle GT axé sur la performance, pourraient voir le jour.
Concernant l’autonomie, le modèle standard Air offre environ 400 kilomètres (250 miles), tandis que la version longue portée atteint jusqu’à 555 kilomètres (345 miles). Ces chiffres sont basés sur les normes WLTP, et il est probable que la mesure de l’EPA américaine soit un peu plus stricte.
Kia a précédemment annoncé que l’EV5 pourrait atteindre une autonomie impressionnante de 447 miles, laissant entrevoir la possibilité d’une version ultra-longue portée à l’avenir.
En termes de rapidité de charge, bien que Kia ait initialement déclaré que l’EV5 ne bénéficierait pas de l’architecture rapide de 800 volts, le modèle vendu en Australie est équipé de cette technologie, permettant une recharge rapide qui serait bénéfique pour tous les modèles.
Tarification et Disponibilité
Concernant la tarification, il semble que le schéma de nommage de Kia soit plus lié au prix qu’à la taille réelle. On s’attend à ce que l’EV5 soit légèrement moins cher que l’EV6, avec un prix de départ proche de 40 000 $ si le véhicule est commercialisé aux États-Unis. En Australie, l’EV5 commence à 56 770 dollars australiens, soit environ 36 583 $ américains, ce qui en fait une option très compétitive.
Il existe des incertitudes quant à la disponibilité de l’EV5 sur le sol américain. Il ne semble pas que Kia prévoie de produire le véhicule dans son usine américaine, ce qui pourrait le rendre inéligible pour le crédit d’impôt fédéral sur les véhicules électriques. Certains rapports indiquent que le modèle pourrait ne pas être vendu aux États-Unis, tandis que d’autres suggèrent une vente potentielle en Amérique du Nord, notamment au Mexique et au Canada. Espérons que l’EV5 trouve son chemin vers le marché américain, mais cela pourrait prendre quelques années.
Pour l’instant, l’EV5 est fabriqué en Chine, ce qui complique son importation aux États-Unis en raison des droits de douane sur les véhicules électriques produits en Chine.