Tout comme Hyundai l’a fait hier, Kia a annoncé une feuille de route d’électrification lors de sa journée des investisseurs 2022, promettant d’avoir 14 modèles entièrement électriques d’ici 2027 et des ventes de 1,2 million de véhicules électriques d’ici 2030. Il a également révélé que son SUV EV9, dévoilé sous forme de concept en novembre dernier au salon de l’auto de LA, sera le premier à utiliser la technologie de conduite autonome qu’il appelle « Automode ».
La feuille de route de Kia s’appuie sur sa stratégie de développement « Plan S » annoncée au début de 2021, qui comprenait une nouvelle image de marque et un plan d’introduction de sept véhicules électriques d’ici 2027. Désormais, la société prévoit de doubler ce chiffre avec 14 modèles BEV (véhicules électriques à batterie) disponibles d’ici 2027. et des ventes totales de véhicules électriques de 1,2 million d’ici 2030. Il prévoit également de vendre 4 millions de véhicules par an d’ici 2030, de sorte que les véhicules électriques représenteraient un peu plus d’un quart de cela – tandis que les constructeurs automobiles comme Mercedes-Benz prévoient de vendre seulement vendre des BEV d’ici 2030.
La stratégie est toujours ambitieuse, puisqu’elle commence avec 160 000 ventes de BEV cette année et prévoit de les multiplier par cinq pour atteindre 807 000 unités en 2026 et 1,2 million d’ici 2030. Pour atteindre ces objectifs, Kia introduira au moins deux nouveaux véhicules électriques par an. Deux d’entre eux seront des camionnettes électriques, y compris une « camionnette électrique dédiée et un modèle stratégique pour les marchés émergents », a indiqué la société.
KIA
À court terme, Kia prévoit de lancer son véhicule électrique phare, le SUV EV9, d’ici 2023. La version concept qu’elle a dévoilée l’année dernière avait des lignes carrées de Range Rover, un écran massif de 27 pouces et un joug de type Tesla. au lieu d’un volant. Kia dit maintenant qu’il mesurera environ 5 mètres de long, accélérera à 100 km/h (62 MPH) en cinq secondes et parcourra 540 km (340 miles) avec une charge – tout en vous offrant une autonomie supplémentaire de 100 km avec seulement six minutes de charge.
L’EV9 offrira également pour la première fois des services en direct (OTA) et FoD (fonctionnalité à la demande), permettant aux propriétaires de mettre à jour facilement le logiciel de leur véhicule. « De plus, ce sera le premier modèle à être équipé de la technologie avancée de conduite autonome AutoMode de Kia », a-t-il déclaré. Automode sera « rapidement étendu » à toute sa gamme par la suite.
Qu’est-ce que l’Automode, pourriez-vous demander ? Tout ce que nous savons jusqu’à présent, c’est qu’il s’agit « d’une gamme de technologies de conduite autonome » qui comprendra une fonction « Highway Driving Pilot » qui fonctionne par elle-même sans intervention du conducteur sur les tronçons d’autoroute. Il sera également amélioré au fur et à mesure que la technologie se développera via des mises à jour sans fil. Cela ressemble à au moins une conduite autonome de niveau 3, quelque chose qui n’est encore disponible que chez quelques constructeurs automobiles, nous devrons donc voir comment cela se passe pour Kia.
Dans son communiqué de presse, Kia offre plus de détails sur comment et où elle prévoit de vendre des véhicules électriques, des véhicules hybrides rechargeables et des modèles hybrides dans le monde. Cependant, il a déjà considérablement révisé ses plans au cours de l’année écoulée, et il est probable qu’il le fasse à nouveau. Compte tenu du succès précoce (2 126 unités vendues en février) et des critiques généralement élogieuses de l’EV6, Kia a des raisons d’être confiant quant aux futurs projets de VE.
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