Je suis triste de le signaler, le plaisir est parti pour le trappe originale qui est la Kia Soul. Dans la dernière mise à jour de Kia pour la Soul 2023, la marque supprime son moteur turbo de la gamme des berlines.
La Soul se vend toujours bien pour la marque, avec plus de 75 000 vendus rien qu’en 2021. Donc, les gens désirent toujours vraiment la trappe. L’option turbo probablement moins connue, qui touche maintenant à sa fin, pourrait être trouvée sur la GT-Line avec des looks sportifs rapides ou des garnitures Turbo complètes. Où d’autre pourriez-vous aller pour obtenir un I4 turbocompressé de 200 chevaux et une transmission à double embrayage à sept rapports dans une berline? À ce prix, ce type de véhicule est pratiquement éteint.
Le turbo combiné avec le quick-le changement de DCT n’était pas en reste non plus, avec un 6,3-6,4 secondes 0–60 mi/h temps. Alors, bien qu’il y ait encore une version GT-Line pour 2023, il n’y a pas de moteur turbo pour cela, ce qui dans mon esprit genre de défaites le but.
La garniture originale X-Line, faux tout-terrain, a également été abandonnée. Il combinait des roues de 18 pouces avec une garniture de carrosserie «robuste» et une peinture bicolore pour créer l’illusion que la Soul était un petit multisegment de plein air.
La Soul n’est plus qu’une autre voiture compacte qui se perdra sûrement dans la foule avant d’être complètement annulée. Le seul choix de moteur et de transmission est le I4 de 2,0 litres de 147 chevaux associé à ce que Kia décrit comme une «transmission automatique variable intelligente».” Ce n’est que du marketing pour atténuer le coup de l’appeler une CVT. C’est une CVT.
La gamme comprend désormais les versions LX, S, EX et GT-Line. Il y a une façade avant redessinée, deux nouvelles couleurs de peinture, dont l’une est une combinaison bleu plutôt agréable avec toit noir. Les changements les plus importants sont la disponibilité des systèmes de sécurité du conducteur à tous les niveaux, même sur les versions LX de base. Cela inclut des fonctionnalités telles que la détection des piétons, l’alerte d’attention du conducteur et le freinage d’urgence automatique. Bien qu’il soit formidable que ces fonctionnalités soient standard à un prix aussi bas, rien de tout cela ne me fait me sentir mieux face à la perte du moteur turbo et du DCT. La seule façon d’obtenir ce combo maintenant de Kia est de se tourner vers une Forte GT. Bien qu’aucun prix n’ait encore été annoncé, la Kia Soul 2023 sera mise en vente cet été.