Lorsque l’économie se resserre et que le coût de la conduite de nouvelles initiatives entrave la croissance et la rentabilité, il vous suffit parfois de revoir votre stratégie. Par exemple, lorsque le géant du transport en commun Lyft a vendu son unité de conduite autonome à Woven Planet de Toyota, il a réduit de 100 millions de dollars ses dépenses d’exploitation annualisées non conformes aux PCGR sur une base nette.
Libérée du coût de développement de sa propre technologie audiovisuelle, Lyft s’est plutôt tournée vers des partenariats avec des développeurs audiovisuels, notamment Argo, Motional et Waymo. Cette décision a permis à l’entreprise de se concentrer sur l’objectif audiovisuel qu’elle prétendait vouloir depuis le début – être le réseau de covoiturage et la plate-forme de gestion de flotte de choix pour tous les services commerciaux de robotaxi.
Alors, où en est Lyft dans ses ambitions de véhicule autonome ? Cette question, et bien d’autres encore, est la raison pour laquelle nous sommes ravis que John Zimmer, co-fondateur et président de Lyft, nous rejoigne sur scène à TechCrunch Disrupt du 18 au 20 octobre à San Francisco.
Dans une conversation au coin du feu intitulée « Steering Towards an Autonomous Future », Zimmer s’assoit avec la rédactrice en chef des transports de TechCrunch, Kirsten Korosec, pour discuter de l’avenir autonome des transports en général et jeter un coup d’œil à la feuille de route AV de Lyft. Ils examineront également la concurrence à laquelle Lyft est confronté, de la part d’Uber et d’autres, et détermineront si la rentabilité tout en maintenant la croissance est même possible, en particulier face aux récents licenciements et poursuites judiciaires de l’entreprise.
En tant que co-fondateur et président de Lyft, John Zimmer a pour mission d’améliorer la vie des gens en créant des transports et des villes plus abordables, durables et axés sur la communauté. Le réseau de transport de Lyft comprend le plus grand réseau de mobilité partagée aux États-Unis, avec covoiturage, vélos, scooters, locations de voitures et transport en commun.
Zimmer a développé son intérêt pour les transports lors d’un cours universitaire sur les villes durables, où il a appris que les voitures restent garées 95% du temps. Après avoir été diplômé de la Cornell’s School of Hotel Administration, il a passé deux ans chez Lehman Brothers.
En 2008, Zimmer a quitté Lehman pour faire du covoiturage de New York à San Francisco, où il a rejoint le co-fondateur Logan Green pour lancer Zimride et finalement Lyft. Zimmer siège actuellement au conseil d’administration de Culdesac, le premier quartier sans voiture aux États-Unis
TechCrunch Disrupt se déroule du 18 au 20 octobre à San Francisco. Achetez votre pass aujourd’hui et découvrez pourquoi Disrupt est l’endroit où les startups vont se développer.
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