John Deere Gator XUV Signature Edition 2022 : plus comme un camion que jamais

Il y a une nouvelle édition spéciale John Deere Gator UTV en ville, et ce n’est pas l’édition Honor. C’est plutôt le top Gator, le Gator haut de gamme, la crème de la crème Gator. Cette chose est décorée, résultant en l’itération la plus riche en fonctionnalités et inspirée par l’automobile de la gamme côte à côte de John Deere, axée sur les tâches et travaillant dur. Il s’appelle le John Deere Gator XUV835R Signature Edition Gator Utility Task Vehicle (UTV) 2022, et son homologue diesel à quatre cylindres de 22,8 ch est le XUV865R Signature Edition. Le XUV835R à essence à quatre cylindres et 54 ch fait partie de la catégorie Crossover XUV pleine grandeur à trois passagers de John Deere, un segment « conçu pour fonctionner comme un camion dans des endroits inaccessibles à un camion ».

Combien coûte ce véhicule utilitaire multisegment ? Beaucoup. Vous pouvez à peu près obtenir un Gator d’entrée de gamme pour un tiers du coût, et même l’un d’entre eux n’est pas vraiment bon marché. Mais ne nous précipitons pas.

Qu’est-ce qui propulse l’édition Signature au-delà du XUV835R ? Il s’agit de sièges en cuir, d’un système d’infodivertissement à écran tactile, d’un système audio haut de gamme, d’une caméra orientée vers l’arrière, de certaines LED et de quelques pare-broussailles, pour n’en nommer que quelques caractéristiques standard remarquables.

En plus de la banquette trois places divisée 40/60 en cuir véritable avec un logo John Deere brodé, l’édition Signature Gator est dotée de poignées de maintien gainées de cuir. John Deere prétend qu’ils sont tous faciles à nettoyer. Un badge spécial Signature Edition orne le tableau de bord, et il y en a un autre sur le hayon. Qui aurait pensé que votre premier véhicule à intérieur en cuir pourrait être un John Deere ?

Un système d’infodivertissement à écran tactile de 6,4 pouces installé en usine fonctionne bien avec les smartphones, à l’exception du fait qu’il n’y a pas d’Apple CarPlay, permettant la connectivité sans fil Bluetooth. Et bien sûr, il y a la radio satellite SiriusXM pour un divertissement optimal pendant les longues journées. Il y a des ports USB sous la radio.

Comment cette radio par satellite sonnera-t-elle ? Assez décent grâce à un système audio à sept haut-parleurs réglé par Harmon. Il y a deux haut-parleurs dans la garniture de toit, deux dans le tableau de bord, deux tweeters dans les montants A et un subwoofer sous le siège. Tout est résistant à l’eau.

Une caméra orientée vers l’arrière, montée sur le coffre et activée à tout moment en appuyant sur un bouton, s’affiche sur l’écran d’infodivertissement et facilite l’attelage et d’autres tâches orientées vers l’arrière.

La série John Deere Gator Signature est livrée en standard avec un pare-broussailles Bumper Pro pour protéger l’avant. Poussez et cognez en toute confiance grâce à ses pare-chocs en caoutchouc, et vous souciez moins du radiateur grâce à un écran central de protection. L’UTV haut de gamme de la série Signature est également livré avec un ensemble de protection arrière composé d’un pare-chocs, de garde-boue et d’évasements d’aile.

Quelques fonctionnalités diverses complètent la série Signature. Les feux de conduite à LED montés sur le toit à l’avant du toit de la cabine ajoutent une couche de lumière supplémentaire les matins et les nuits sombres. Une lunette arrière coulissante – une caractéristique très semblable à celle d’un camion – permet la circulation de l’air et l’accès à la surface de chargement. Des pneus radiaux tout-terrain Predator 27×9.00R14 (avant) et 27×11.00R14 (arrière) montés sur des jantes à rayons en alliage jaune vif complètent le look. La boîte de chargement est livrée avec une doublure pulvérisée, des lumières et un ascenseur électrique.

Ne vous inquiétez pas, nous n’avons pas oublié. Accrochez-vous à votre bulldozer, cela peut faire mal. L’édition Signature XUV835R à essence commence à 36 449 $ et l’édition Signature XUV865R diesel à 37 699 $. Pour ce genre d’argent, vous pouvez sûrement acquérir un camion 4×4 homologué pour la route, qui a même des vitres électriques et des sièges chauffants. Mais ce n’est pas le point; la taille plus grande et la légalité de la rue ont aussi leurs inconvénients. Et ce ne serait pas un John Deere.

Le véhicule utilitaire multisegment XUV835R/XUV865R Signature Edition John Deere Gator arrivera chez les concessionnaires John Deere à partir d’avril 2022.

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