Jesse Kline: La taxe de luxe libérale nuira beaucoup plus aux travailleurs qu’aux riches

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Si l’incapacité des libéraux à diriger un gouvernement fédéral fonctionnel n’était pas déjà si évidente, il semblerait presque inconcevable qu’ils attendent l’imposition d’une nouvelle taxe pour déterminer son impact sur l’économie. Pourtant, l’année dernière, des responsables du ministère des Finances ont déclaré au comité des finances qu’ils n’avaient pas évalué l’impact de la taxe de luxe votée dans le budget 2021. Il est entré en vigueur en septembre, et ce n’est que ce mois-ci que le ministère a décidé de publier un rapport à ce sujet.

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Il n’est pas surprenant que la stratégie du gouvernement « manger les riches » finisse par nuire aux Canadiens de la classe moyenne dont le premier ministre Justin Trudeau fait semblant de se soucier tant : la propre étude du ministère des Finances prédit que la taxe entraînera entre 400 et 870 pertes d’emplois et coûte à l’économie entre 58 et 125 millions de dollars. Comme le note le rapport, il s’agit d’une «part négligeable» du produit intérieur brut, mais le fait que des centaines de Canadiens seront licenciés pour soutenir une politique vindicative purement conçue pour punir ceux qui peuvent s’offrir des biens de luxe devrait être une raison pour préoccupation.

La taxe de plus de 20 % s’applique aux voitures et aux avions neufs d’une valeur de plus de 100 000 $ (ce qui correspond à peu près à tous les aéronefs) et aux bateaux d’une valeur de plus de 250 000 $. Cela, bien sûr, aura un impact significatif sur les industries de l’automobile, des avions personnels et de la navigation de plaisance, qui, selon les finances, risquent de perdre plus de 342 millions de dollars de ventes. Et les estimations de l’industrie brossent un tableau beaucoup plus sombre que celles du gouvernement.

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Une étude réalisée en 2021 par Jack Mintz et Fred O’Riordan pour la National Marine Manufacturers Association Canada a révélé qu’entre 896 et 3 670 emplois à temps plein seraient perdus dans cette seule industrie. Un autre rapport, rédigé l’an dernier par un professeur de commerce de HEC Montréal pour l’Association des industries aérospatiales du Canada, estimait qu’il entraînerait la perte de 2 071 emplois directs dans le secteur de l’aviation, ce qui représenterait 149,3 millions de dollars en salaires perdus et 29,9 millions de dollars en revenus fédéraux réduits. recettes fiscales par an.

C’est potentiellement des milliers de cols bleus qui ne pourront pas mettre de la nourriture sur leur table grâce à une politique censée consister à demander « à ceux qui ont prospéré… d’aider ceux qui ne l’ont pas fait ». Ce n’est certainement pas ainsi qu’il a été vendu au public.

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« Le succès des Canadiens et des entreprises canadiennes… est un motif de célébration », a écrit la ministre des Finances Chrystia Freeland dans le budget de 2021. Pourtant, elle a une façon très condescendante de le montrer : « Si vous avez été assez chanceux, ou assez intelligent, ou assez travailleur, pour vous permettre de dépenser 100 000 $ pour une voiture ou 250 000 $ pour un bateau, félicitations ! Et merci d’avoir contribué un peu de cette bonne fortune pour aider à panser les blessures de la COVID et investir dans notre future prospérité collective.

En d’autres termes : merci de contribuer à l’économie de ce pays ; comme prix, nous allons prendre encore plus de votre argent que nous ne le faisons déjà et blesser un groupe de cols bleus dans le processus. Il s’agit de faire en sorte que les riches paient leur « juste part », voyez-vous, même si les 10 % des mieux rémunérés contribuent déjà à 54 % de l’assiette fiscale.

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La bonne chose à propos de l’utilisation du mot « équitable » est qu’il peut signifier n’importe quoi pour n’importe qui. Pour le chef du NPD, Jagmeet Singh, toute politique qui favorise sa vendetta contre les capitaines d’industrie contre lesquels il passe tant de temps à pester est juste. Pour les libéraux, toute action qui apaise Singh juste assez pour l’empêcher de se retirer de l’accord d’approvisionnement et de confiance qui maintient Trudeau au pouvoir doit sembler parfaitement juste et raisonnable.

Mais est-il juste que tant de Canadiens innocents soient lésés par une politique prétendument conçue pour les aider? Ou que nous avons un gouvernement fédéral qui a dépensé des milliards de dollars au fil des ans pour subventionner l’activité de construction d’avions de Bombardier, seulement pour imposer une taxe qui décourage les gens d’acheter ces avions ? On ne peut s’empêcher de se demander si nous ne serions pas beaucoup mieux si nous avions un gouvernement qui nourrissait le succès au lieu de le punir.

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