- Selon les rumeurs, le Jeep Wagoneer et le Grand Wagoneer obtiendraient le nouveau moteur six cylindres en ligne de Stellantis, surnommé Hurricane.
- La version à haut rendement du biturbo de 3,0 litres devrait produire 500 ch et 475 lb-pi de couple.
- Les manuels du propriétaire et une capture d’écran du configurateur de Jeep prétendent révéler les spécifications de remorquage et de prix pour cette nouvelle option de moteur.
Stellantis a récemment dévoilé un nouveau moteur à six cylindres en ligne appelé Hurricane, et il semble que les Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer seront parmi les premiers modèles à utiliser ce nouveau groupe motopropulseur. TFLTruck.com a trouvé un manuel du propriétaire modifié pour le Wagoneer et le Grand Wagoneer 2022 qui répertorie les spécifications de remorquage du nouveau moteur biturbo de 3,0 litres, tandis que le journaliste Gary Gastelu a tweeté une capture d’écran du configurateur en ligne de Jeep qui montrait brièvement le six cylindres en ligne comme une option de 2000 $ ( il a depuis été retiré du site Web de Jeep).
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Si nous réunissons toutes ces preuves avec les affirmations de Stellantis concernant le moteur Hurricane, nous pouvons supposer que le Jeep Grand Wagoneer proposera bientôt la version à haut rendement du six cylindres en ligne en plus du V8 standard de 6,4 litres. Les 500 ch et 475 lb-pi de couple du moteur Hurricane ont battu les 471 ch et 455 lb-pi du gros V-8. Le Wagoneer moins cher pourrait utiliser la version à faible rendement du nouveau six cylindres en ligne, qui revendique 400 chevaux et 450 livres-pied de couple. Le Wagoneer propose actuellement un moteur V8 de 5,7 litres développant 392 chevaux avec un système hybride eTorque.
Le manuel du propriétaire indique que les modèles de 3,0 L offrent une capacité de remorquage maximale de 10 000 livres lorsqu’ils sont équipés d’une propulsion arrière et d’un ensemble de remorquage. Cela correspond à la cote maximale du Wagoneer de 5,7 L.
Stellantis a précédemment déclaré que l’Hurricane pourrait faire son chemin dans n’importe lequel de ses produits avec des moteurs longitudinaux, donc ce n’est probablement que le début de la prédominance de ce nouveau groupe motopropulseur dans la gamme. Nous pensons qu’il remplacera éventuellement les Hemi V-8 que l’on trouve actuellement dans les camions Ram, les SUV Jeep et de nombreux autres produits.
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