La première étape consiste à construire un cadre en acier le long des lignes de la forme de base du véhicule. Tout est soudé ensemble à partir d’un stock relativement léger. Du ruban adhésif est ensuite enroulé autour du cadre pour créer une base sur laquelle de l’argile peut être appliquée pour former les lignes et les courbes de la voiture. Après beaucoup de travail, du plâtre est appliqué sur le dessus du buck d’argile, associé à sa propre charpente en acier pour le maintenir ensemble, et l’argile est ensuite retirée, laissant derrière lui un moule en plâtre géant.
Le moule en plâtre est ensuite recouvert de fibre de verre à l’intérieur, laissant à l’équipage une coque en fibre de verre pour former la carrosserie de la voiture. Cette coque est ensuite installée sur un châssis en acier plus robuste conçu pour rouler réellement. Notamment, aucun masque de soudage n’est utilisé à aucun moment ; les fabricants utilisent leurs propres mains comme bouclier si nécessaire, ou détournent simplement le regard de l’arc lumineux.