Les lois américaines empêchent les passionnés d’obtenir quelques voitures passionnantes qui doivent rester dans des contrées lointaines pendant une vingtaine d’années avant que nous puissions les récupérer. Pourtant, de temps en temps, un véhicule défie la logique en trouvant son chemin. Une Volkswagen Amarok TDI 2017 est venue tout droit du Mexique pour se retrouver en vente dans le Michigan.
Alors que Volkswagen vend plus de SUV dans le monde que quiconque puisse compter ou se souvenir, son jeu de ramassage est petit. Si vous voulez que votre Volkswagen soit livrée avec un lit pour votre paillis, vous n’avez vraiment qu’un seul choix : l’Amarok. Cependant, si vous habitez aux États-Unis, le pick-up de Volkswagen est hors de portée.
Au lieu de cela, vous êtes coincé avec des conversions ute ou un vieux pick-up Caddy.
Cet Amarok 2017 est là et prêt à être dépensé pour 44 900 $. Le concessionnaire vendeur, Garage Kept Motors, me dit que le camion a été importé du Mexique et que le vendeur a pu l’enregistrer au Michigan avec Assiettes De Ferme. Ainsi, il a un titre propre au Michigan.
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Sous son capot se trouve un quatre cylindres en ligne diesel de 2,0 litres avec un seul turbo. C’est bon pour 138 chevaux et 251 lb-pi de couple. Il y a une mélodie APR Stage 1 à bord, bien que la puissance de sortie actuelle ne soit pas précisée.
Cet Amarok est doté d’une transmission intégrale sélectionnable avec une gamme basse et, cerise sur le gâteau, il dispose d’une transmission manuelle.
Nous connaissons tous l’infâme terrible Règle d’importation de 25 ans et il ne fait aucun doute que ce camion de presque cinq ans n’a pas en réalité 25 ans. Donc, même s’il a un titre, j’étais curieux de savoir comment il avait réussi à passer les douanes en premier lieu. Malheureusement, l’histoire donnée au concessionnaire par le vendeur n’a pas expliqué.
Une façon d’importer quelque chose de moins de 25 ans est de passer par le processus long et coûteux de fédéraliser une voiture pour nos routes. Une autre serait d’obtenir une exemption d’exposition ou d’affichage. Mais en tant qu’importateur notera, un Amarok n’est pas susceptible d’être éligible à une exemption d’exposition ou d’affichage :
Pour déterminer si un véhicule est admissible à l’importation pour exposition ou exposition, la NHTSA tiendra compte, entre autres, des facteurs suivants :
1. Si un véhicule de la même marque, du même modèle et de la même année de modèle a été fabriqué et certifié pour la vente aux États-Unis.
2. Si un véhicule de la même marque, du même modèle et de la même année de modèle a été déterminé éligible à l’importation conformément à 49 CFR Part 593.
3. Si le véhicule est actuellement en production.
4. Si plus de 500 des véhicules ont été produits.
5. Si le véhicule est une voiture en kit, une réplique ou un véhicule de construction spécial.Si la réponse à l’une des questions ci-dessus est affirmative, vous ne devez pas vous attendre à ce que la NHTSA accorde une autorisation d’importation. Si la réponse au point 4 est affirmative, le demandeur doit établir que le véhicule a une importance technologique et/ou historique exceptionnelle.
La dernière fois nous avons vu un Amarok aux États-Unis, nous avons appris qu’il avait été importé par un soldat allemand qui était stationné aux États-Unis pour un entraînement.
En effet, vous pouvez temporairement importer un véhicule si vous êtes dans l’armée. Les touristes peuvent également conduire leur voiture de l’autre côté de la frontière. J’ai vu un certain nombre de Smarts de fruits défendus à vendre qui ont été importés comme ça. Malheureusement, les véhicules importés de cette manière ne sont pas légaux pour être vendus à une personne vivant dans le pays. Les voitures devraient rentrer à la maison après un an.
Cet Amarok 2017 vous coûtera $44 900. Semaine automatique Remarques que ceux-ci ont commencé à l’équivalent de 24 600 $ au Mexique et ont culminé à 37 600 $, il vous en coûtera donc d’avoir l’un des seuls Amaroks aux États-Unis. Sans une sorte de documentation du vendeur prouvant que c’est ici légalement, il serait probablement sage de passer. Dommage, car l’Amarok est un camion cool.