Il y a quelques mois, nous avons entendu dire que Sega prévoyait une initiative Super Game, ce qui semblait être une idée étrange. Sega est, après tout, une société de jeux, donc l’idée qu’elle se concentrerait désormais sur la création de jeux a soulevé des questions sur l’endroit exact où cet objectif était auparavant. Ensuite, nous avons compris que l’initiative était exactement ce à quoi elle ressemblait – le plan de créer un Super Game, un jeu plus cher que Sega n’avait jamais créé auparavant, à égalité avec Rockstar ou Naughty Dog. Des trucs excitants, si ça devait arriver. Cependant, peu de temps après, il est apparu que l’initiative n’était en fait pas ce à quoi elle ressemblait, et n’était qu’un plan pour créer plusieurs jeux, dont certains contenaient des NFT. Décidément moins excitant. Maintenant, une autre fuite a révélé que deux des titres de l’initiative Super Game sont des redémarrages pour Jet Set Radio et Crazy Taxi. Maintenant, nous redevenons excitants, mais je soupçonne que les garnitures contiennent du benzoate de potassium. Après tout cela, je ne suis pas tout à fait sûr de faire confiance à ce que Sega a à offrir.
Les redémarrages pour Jet Set Radio et Crazy Taxi semblent être d’excellentes idées. J’ai déjà écrit sur la nécessité d’un nouveau Jet Set, ainsi que sur Bomb Rush Cyberfunk, qui a tous les attributs d’un successeur spirituel mais devrait également avoir l’espace pour respirer par lui-même. J’ai aussi, plus désespérément, écrit sur la nécessité d’un nouveau Crazy Taxi, ne serait-ce que pour sauver son propre héritage des jeux de simulation d’entreprise mobiles pièges à argent qui utilisent le logo du jeu mais renoncent complètement à son esprit.
Et c’est là que réside le problème. Avec Jet Set Radio, on la laissait mourir. Dommage, mais pas le seul grand jeu à être enfermé par un studio qui passe à d’autres idées. Jak & Daxter, Silent Hill, Twisted Metal, Sly Cooper… la liste s’allonge encore et encore. Jet Set serait en lice pour la première place sur ma propre liste personnelle de jeux dont nous avons besoin d’une nouvelle version, mais ce n’est en aucun cas le seul. Ce redémarrage pourrait fonctionner et pourrait être le retour qu’il mérite tellement. Mais c’est Crazy Taxi qui m’inquiète.
Crazy Taxi n’a jamais disparu. C’est comme si c’était le cas, parce que ça nous manque à tous, mais c’est toujours là, juste sous une forme bâtarde. Il n’a pas été vendu dans un moment de désespoir, la licence de Sega n’a pas expiré, elle a toujours été là. Sega, la société désormais chargée de le ramener, est la même qui l’a renvoyé. C’est très différent de l’enfermer dans un placard et de l’oublier comme Jet Set Radio. Sega a délibérément transformé Crazy Taxi en une vache à lait ennuyeuse et sans vie, et je ne sais pas si cela peut en revenir.
Bien sûr, la plupart des gens ne sont pas conscients du statut actuel de Crazy Taxi en tant que vachu monétaire. Cela ne lui sera pas reproché si et quand il reviendra. Mais Jet Set Radio et Crazy Taxi ont tous deux un côté rebelle et contre-culturel. C’est toujours difficile à cultiver naturellement dans une grande entreprise (rappelez-vous quand Cyberpunk 2077 l’a essayé, vendant des chaises chères, des écouteurs de créateurs et faisant équipe avec Elon Musk ?), mais quand cette même entreprise vous utilise depuis une décennie en tant qu’entreprise sim, cela semble impossible. Surtout lorsque cette initiative de Super Game existe pour générer des flux de revenus supplémentaires via le service en direct ou d’autres mécanismes en cours, et qu’elle explore prétendument la cryptographie comme une possibilité.
Je veux une nouvelle Jet Set Radio et un nouveau Crazy Taxi, mais cette initiative de Super Game ressemble à une patte de singe. Les jeux ne seront apparemment pas annoncés avant au moins un an et ne seront pas lancés dans les trois prochains, donc beaucoup de choses pourraient changer pendant cette période. Espérer que Sega arrête de faire des redémarrages pour deux de mes jeux préférés n’est pas très agréable, mais parfois, mort, c’est mieux.
Lire la suite
A propos de l’auteur