Si vous avez toujours voulu transformer votre voiture en DJ, avec le son contrôlé par la façon dont vous conduisez, alors vous devez acheter une Benz, stat. Mercedes-AMG et will.i.am se sont présentés au CES 2024 à Las Vegas avec ce qu’ils appellent MBUX SOUND DRIVE (tout en majuscules, comme pour être hurlé). Malheureusement, il est difficile de parler de ce qu’il est et de ce qu’il fait sans lui enlever son mystère, alors je m’excuse d’avance : il s’agit essentiellement d’un système qui extrait les données de la suite de capteurs de la voiture, qui aident ensuite à contrôler un fichier musical spécialement déconstruit. . Mais, aussi triste que cette description puisse paraître, une fois que vous en aurez fait l’expérience, vous vous demanderez pourquoi cela n’a pas été fait auparavant. Sans oublier que, au risque de jaillir, cela approfondit vraiment le lien émotionnel entre la conduite et la musique que vous écoutez.
Cette annonce fait partie de la campagne CES de Mercedes, qui se concentre cette année sur la puissance de sa configuration audio. Parallèlement à l’annonce de MBUX SOUND DRIVE, il se vante d’un nouveau partenariat avec Amazon Music et Audible. Cela verra les versions Dolby Atmos de ses drames audio, podcasts et livres exclusifs arriver sur les véhicules compatibles. (Le point culminant de l’événement a été lorsque le légendaire producteur audio britannique Dirk Maggs est monté sur scène, le personnage responsable des dernières versions radiophoniques de Le Guide du voyageur galactique.)
MBUX SOUND DRIVE fonctionne en associant des éléments musicaux dans une chanson avec dix entrées provenant de la voiture. Démarrez la voiture et tout ce que vous obtenez est le lit de la piste, pour ainsi dire, en boucle en arrière-plan en attendant que vous commenciez à bouger. Appuyez sur l’accélérateur à basse vitesse et cela ajoutera un peu de réverbération des basses à la chanson, tandis que tourner le volant vous donnera des effets supplémentaires ou la boucle de chorus entrera en jeu. Ce n’est que lorsque vous ouvrez la voiture sur une autoroute dégagée et que le principal la musique et les paroles commenceront à retentir, vous récompensant d’avoir progressé. Et puis, lorsque vous vous dirigez vers un feu rouge, la voix principale et la mélodie se détachent, vous ramenant à la piste d’accompagnement beaucoup moins intrusive.
Il s’agit à tout le moins d’un développement matériel et logiciel spectaculaire, étant donné que même la plate-forme embarquée la plus sophistiquée n’a pas été conçue pour cela. Il convient de souligner l’étendue des réalisations qui ont permis à quelque chose comme cela de se produire sur un système existant. Et il est prévu de l’étendre encore davantage, ainsi, par exemple, si les essuie-glaces détectent de la pluie, la musique changera pour refléter l’ambiance.
La démo que j’ai expérimentée contenait 16 titres préchargés, dont The Black Eyed Peas’ J’ai un sentiment et Le French Conduite de nuit. Ces chansons ont toutes été décomposées et reconstruites pour profiter du format séparé de MBUX SOUND DRIVE. Lorsque vous vous promenez dans un parking de Las Vegas, tout est plutôt discret, même si vous mettez une forte réverbération pendant que vous êtes garé. En fait, toute l’expérience à vitesse lente pourrait presque être décrite comme du taquin, vous offrant des allusions à la chanson que vous connaissez et aimez, mais sans jamais vous donner l’intégralité.
Ce n’est que lorsque vous (ou dans ce cas, votre chauffeur qualifié) mettez le pied à terre et que vous commencez soudainement à crier sur la route que toute la chanson entre en jeu. Même une chanson comme J’ai un sentiment, loin d’être le plus grandiloquent, semble soudain épique dans ce format. La chose la plus proche à laquelle je puisse le comparer, ce sont ces moments Grand Theft Auto lorsque vous l’ouvrez sur l’autoroute et qu’une superbe piste entre en jeu. Bien sûr, le meilleur exemple serait de rouler sur la route pendant que David Bowie Quelqu’un là-haut m’aime pièces. Mais, malgré les promesses de William selon lesquelles lorsque le système arrivera au milieu de 2024, tous les genres seront bien représentés, je n’en suis pas si sûr. Après tout, il est clair que les morceaux principalement basés sur des boucles discrètes seront les plus faciles à traduire et les plus adaptés à l’environnement.
En ce qui concerne l’avenir, William a partagé son espoir que les pistes puissent être codées en dur pour refléter une géographie. Il a utilisé l’exemple d’une voiture traversant un tunnel, ce qui inciterait le conducteur d’une voiture à essence à mettre le pied à terre pour remplir l’espace du bruit du moteur. Mais dans notre avenir électrique, où il n’y aura plus de bruit de moteur, les utilisateurs devront plutôt se contenter de la secousse de leur chanson préférée. Il a ajouté qu’il rêve également de construire des œufs de Pâques pour des chansons, qui ne commenceraient à jouer que lorsque la voiture atteindrait un endroit spécifique. D’une part, je suis curieux de savoir combien de musiciens prendraient le temps de remixer leurs chansons existantes pour la taille du marché potentiel. Il s’agit, dans ce cas, uniquement des véhicules Mercedes-Benz équipés d’un système MBUX de deuxième génération. Là encore, l’argent parle.
Nous rapportons en direct du CES 2024 à Las Vegas du 6 au 12 janvier. Suivez toute l’actualité du salon ici.