La semaine dernière, je me suis retrouvé deux fois devant une pompe à essence, à des températures à un chiffre, attendant que ce qui devait être des gouttelettes d’essence individuelles s’égoutte dans le réservoir de ma voiture. Les chiffres défilaient lentement et, alors que mes mains devenaient plus froides, j’ai pensé à entrer dans la voiture pour prendre mon manteau, peut-être des gants. J’ai pensé à mettre fin à la transaction et à essayer une autre pompe. Mais j’ai attendu. Et je me suis dit que je chercherais sur Google pourquoi cela se produit. Ensuite, je suis monté dans ma voiture et je suis parti sans chercher quoi que ce soit sur Google, comme je l’avais fait à chaque fois que cela s’est produit.
Mais aujourd’hui, je me suis souvenu de chercher pourquoi les pompes à essence tournent parfois lentement. Certaines des raisons ont un sens intuitif, et une raison, une fuite, n’en a pas vraiment.
La première chose que j’ai lue était ce message du groupe Evora, une entreprise qui, pour autant que je sache, vend et entretient des pompes à essence. Remarque : Ils appellent les pompes à essence des « distributeurs » afin de ne pas les confondre avec le type de pompe à carburant que vous trouverez dans votre voiture.
Le message indique que la cause la plus fréquente est un filtre obstrué. Dites bonjour à Ben Thomas de usttraining.com, qui explique ici dans ce « Tank Savvy Minute » (Si vous avez vu cet épisode de Tank Savvy Minute, vous pouvez le sauter.)
Ben dit que les filtres devraient durer un an, ou si vous pompez plus de 100 000 gallons par mois, tous les six mois. Bien sûr, un réservoir de carburant sale peut nécessiter des changements de filtre plus fréquents.
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Une autre cause possible est une mauvaise pompe, ce qui est assez explicite, mais il convient de mentionner que les températures ambiantes froides peuvent apparemment ralentir les pompes.
Mais la seule cause de débit lent que j’ai trouvée vraiment intéressante était un détecteur de fuite déclenché. Lorsque le détecteur de fuites, euh, détecte une fuite, il déclenchera une condition de débit lent, ce qui entraînera idéalement un client avertissant quelqu’un à la station qu’il y a quelque chose qui ne va pas. Voici à nouveau Ben dans un classique absolu de 10/10 de Popcorn Tank Savvy Minute :
Il dit que ça pourrait signifier qu’il y a une fuite de trois gallons par heure dans la ligne souterraine ? Cela semble être beaucoup de gallons.
J’ai connu plusieurs fois une pompe à essence lente et je n’ai jamais averti la personne qui travaille au comptoir de la station. Il est peut-être temps de repenser si vous comptez sur les clients, qui, j’imagine, paient principalement avec une carte et n’entrent jamais dans le magasin, pour vous alerter d’une éventuelle fuite de carburant.
Quoi qu’il en soit, c’est pourquoi les pompes tournent parfois lentement. Maintenant que je l’ai regardé, je ressens un immense soulagement. J’espère que vous aussi.
Mis à jour le 03/03/22 avec de nouveaux détails.
Cette histoire a été initialement publiée le 26 février 2021