Le Rhin fait face à une crise de navigation due à des niveaux d’eau exceptionnellement bas, affectant le transport intérieur. Les restrictions de chargement impactent l’approvisionnement en matières premières, menaçant la production industrielle. À Worms et Kaub, les niveaux d’eau sont largement en dessous des attentes. Pour y remédier, des entreprises comme BASF explorent des solutions novatrices, telles que l’utilisation de navires adaptés, afin de s’adapter aux fluctuations des niveaux d’eau liées au changement climatique.
Une Crise Aigüe de Navigation sur le Rhin
Le Rhin, essentiel pour le transport intérieur, fait face à une situation préoccupante avec des niveaux d’eau exceptionnellement bas. Les pluies rares et la fonte des neiges des Alpes, habituellement suffisantes à cette période de l’année, ont conduit à une baisse alarmante des niveaux d’eau. Les experts s’inquiètent, car les perspectives d’amélioration à court terme semblent minimes.
Dans plusieurs régions, notamment sur le Haut et le Moyen Rhin, les navires ne peuvent plus naviguer à pleine capacité, comme l’indique l’Association fédérale de la navigation intérieure allemande. Le goulet d’étranglement se situe entre St. Goar et Wiesbaden, tandis qu’ailleurs, comme à Duisbourg ou Karlsruhe/Maxau, la situation est également préoccupante mais pas encore critique.
Impact sur la Production Industrielle
Les niveaux d’eau à Worms ont chuté à 78 centimètres et à Kaub, à 100 centimètres, bien en deçà des deux mètres attendus. Cette situation pourrait avoir des conséquences désastreuses pour l’industrie, car le chef économiste de la Commerzbank, Jörg Krämer, avertit que si le niveau continue de descendre sous la marque critique de 78 centimètres, certaines usines risquent de manquer de matières premières, impactant ainsi la production industrielle dans son ensemble.
Le Rhin est vital pour le transport de ressources essentielles comme le charbon, le pétrole brut et le gaz naturel. Avec des restrictions de chargement, l’approvisionnement en matières premières pourrait devenir problématique. En réponse à cette crise, le groupe chimique BASF envisage des solutions innovantes, notamment l’utilisation de navires adaptés aux faibles niveaux d’eau, une mesure mise en place après la sécheresse de 2018. Ces stratégies visent à anticiper les fluctuations des niveaux d’eau, facilitant la planification logistique dans un contexte de changement climatique de plus en plus imprévisible.