La gig economy connaît une forte croissance en Afrique. Pourtant, toute cette croissance n’a pas changé le statut des travailleurs qui sont vus en tant qu’entrepreneurs plutôt qu’employés.
Parce que beaucoup d’entre eux, notamment dans l’espace deux-roues, n’ont pas accès à certains services financiers, être entrepreneurs est désavantageux. Certaines plateformes de concerts ont essayé d’intégrer des services financiers dans leurs systèmes, mais elles sont limités.
Pendant ce temps, d’autres fintechs offrent un éventail plus large de services financiers à ces travailleurs à la demande (qui, selon la Mastercard Foundation, sont attendus pour atteindre plus de 80 millions d’ici 2030). ImaliPay en est un exemple.
La société, qui se décrit comme une plate-forme de services financiers à guichet unique, a clôturé une levée de fonds de 3 millions de dollars en dette et en capital.. La fintech a levé un tour de pré-amorçage de 800 000 $ en 2020.
Ce A été lancé fin 2020 par Tatenda Furusa et Oluwasanmi Akinmusire après que Furusa ait remarqué les défis auxquels sont confrontés les chauffeurs de taxi lors de l’accès au fonds de roulement ou les urgences comme la panne de carburant à Nairobi.
« Quelques choses liées à ce point », a déclaré le PDG Furusa à TechCrunch lors d’un appel lorsqu’on lui a demandé comment l’entreprise avait démarré. « Une fois, un chauffeur Bolt a manqué de carburant à Nairobi alors que je revenais de l’aéroport et n’a pas pu faire le plein immédiatement. Cela m’a amené à penser aux autres douleurs que ces travailleurs de chantier pourraient ressentir », a-t-il déclaré.
« Nous avons fait des recherches sur l’économie des concerts et avons constaté qu’ils ont été négligés par certains services financiers. Et nous avons vu que nous étions à la perfection mis sur la construction d’une fintech résolvant les problèmes des travailleurs de l’économie des concerts en Afrique, des pigistes et des travailleurs numériques indépendants.
Le pilote d’ImaliPay était basé sur la rencontre de Furusa : un produit de carburant acheter maintenant, payer plus tard (BNPL), mais pour les plates-formes de concerts à deux roues, car la société s’est associée à quelques stations-service à Ibadan, au Nigeria, pour offrir ce service aux utilisateurs de SafeBoda.
La startup a procédé à la création d’un écosystème de partenaires structuré de manière à ce que certains lui donnent accès à de nouveaux utilisateurs tandis que d’autres soutiennent son écosystème et sa place de marché.
« Nous avons développé d’autres services autour des pièces de rechange, des smartphones, des banques d’alimentation, des économies et des investissements, et des assurances regroupées avec ces produits », a déclaré Furusa. « Donc, comme les couvertures d’accident et l’assurance perte de protection des revenus, nous entrelaçons ces produits afin que les travailleurs de chantier puissent se qualifier pour chaque produit en fonction de leur comportement transactionnel. »
Les plateformes de concerts sont principalement responsable de l’ancien. Il compte 15 partenaires dans cette catégorie, dont Bolt, Glovo, SWVL, Amitruck, Safeboda, Gokada et Max.ng.
Mais les vendeurs qui traitent du carburant, des pièces de rechange, des téléphones portables et d’autres articles dont les travailleurs de concert ont besoin pour fonctionner constituent ces derniers. Il en va de même pour les plates-formes avec lesquelles ImaliPay s’est associé pour fournir Additionnel des services financiers tels que l’assurance (santé et perte de protection des revenus) et l’épargne au Kenya et en Afrique du Sud, en partenariat avec différentes plateformes de concerts.
Collectivement, ils sont environ 35 et certains d’entre eux incluent Lami, Cowrywise, Ola Energy, Total Energies, HiFi Corporation et Britam. Il offre ces services financiers aux gig workers de ce réseau en connectant ses API à des entreprises partenaires ou directement via une application indépendante, chatbot, USSD.
En 15 mois de fonctionnement, la base d’utilisateurs d’ImaliPay a été multipliée par 60. Ces travailleurs de chantier, qui, selon l’entreprise, se comptent par «dizaines de milliers», accèdent à ses services dans 4 500 points de vente. Plus de 200 000 transactions ont été réalisées sur la plateforme d’ImaliPay. Les revenus du fournisseur de financement intégré panafricain proviennent des frais de transaction et de recommandation.
COO Akinmusire et Furusa se sont rencontrés alors qu’ils travaillaient chez Cellulant avant de lancer ImaliPay. Ils ont reçu un financement du Google Black Founders Fund en octobre dernier avant de clôturer ce tour de table, qui a accueilli la participation de Leonnis Investments.
Le cycle a également reçu des investisseurs de suivi de sociétés de capital-risque telles que Ten 13, Uncovered Fund, MyAsia VC, Jedar Capital, Logos Ventures, Plug N Play Ventures, Untapped Global, Latam Ventures, Cliff Angels, Chandaria Capital et Changecom. Des investisseurs providentiels comme Keisuke Honda de KSK Angels et d’autres de Serbie, du Kenya et de Norvège ont participé.
L’investissement servira à élargir son équipe de 50 personnes, à renforcer sa technologie et à explorer de nouveaux marchés comme le Ghana et l’Égypte, ont déclaré les fondateurs.