Il y a beaucoup de camions dans Freedom Convoy 2022 – mais pas près des 50 000 qu’ils prétendent

Un regard sur les calculs montre que 50 000 camions seraient si massifs sans précédent qu’ils seraient actuellement alignés pare-chocs contre pare-chocs sur des pans entiers de l’Ontario et du Québec.

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Les organisateurs de « Freedom Convoy 2022 » affirment désormais explicitement qu’ils ont 50 000 véhicules dans leurs rangs.

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« On estime maintenant que le nombre de camions lourds se dirigeant vers Ottawa est plus proche de 50 000 », a écrit l’organisatrice Tamara Lich dans un communiqué. posté sur la page Facebook officielle de Freedom Convoy.

Le convoi est suffisamment grand pour que des témoins rapportent qu’il peut mettre jusqu’à une heure à passer. Les camionneurs ont également attiré des foules de centaines de supporters brandissant des drapeaux aux arrêts à travers le pays.

Mais il y a de bonnes raisons de croire que la revendication de 50 000 camions – maintenant largement répétée dans les médias internationaux – est une exagération folle.

Le Daily Mail du Royaume-Uni a cité le chiffre de 50 000 dans ses rapports sur le convoi. L’ancien joueur de la LNH Theoren Fleury a fait de même lorsqu’il a parlé du convoi sur Fox News.

Un rapide coup d’œil aux calculs, cependant, montre que 50 000 camions seraient si massifs sans précédent qu’ils seraient actuellement alignés pare-chocs contre pare-chocs sur des pans entiers de l’Ontario et du Québec.

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Le camion-remorque moyen mesure 23 mètres de long. Cela signifie que 50 000 d’entre eux s’étendraient sur 1 150 kilomètres ; la distance approximative entre Edmonton et Vancouver.

De nombreux camions ne tirent pas de remorques, ce qui signifie que leur longueur est plus proche de environ neuf mètres . Même dans ce cas, il s’agit d’une file continue de véhicules s’étendant sur 450 km — la distance entre Ottawa et Toronto.

Même si la 50 000 était entièrement composée de Honda Civic, cette gamme s’étend sur 230 kilomètres; plus longue que la distance entre Ottawa et Montréal.

Toute file continue de 50 000 véhicules ne serait pas simplement un convoi impressionnant. Ce serait un phénomène totalement accaparant les autoroutes sans égal dans l’histoire du monde.

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L’autoroute Coquihalla, l’un des corridors de camionnage les plus achalandés de l’Ouest canadien, compte un maximum de 18 000 véhicules lors de son jour le plus chargé de l’année. Et ce chiffre comprend les motos et les voitures privées.

Le pont Ambassador est le passage frontalier le plus achalandé entre les États-Unis et le Canada, représentant 25 % de tout le commerce entre les deux pays. En moyenne, il voit 13 000 passages de camions par jour .

Les partisans de Freedom Convoy 2022 ont beaucoup insisté sur le fait qu’il pourrait potentiellement battre le record du monde de la plus longue parade de camions. Mais il est à noter que dans un monde fortement dépendant du fret routier, ce record est loin d’être de 50 000. Selon Guinness, le plus long convoi de camions commerciaux était un ligne de 480 véhicules en Egypte.

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On s’attend également à ce qu’un détournement de 50 000 camions canadiens vers le Freedom Convoy 2022 ait des effets beaucoup plus graves sur l’économie que ceux observés. Selon Statistique Canada, il n’y a que 633 663 véhicules au total dans la catégorie de poids comprenant les poids lourds.

Des camions du convoi « Freedom » circulent sur l'autoroute 401 en direction est à Kingston, en Ontario, en direction d'Ottawa, le 28 janvier 2022.
Des camions du convoi « Freedom » circulent sur l’autoroute 401 en direction est à Kingston, en Ontario, en direction d’Ottawa, le 28 janvier 2022. Photo de Lars Hagberg/La Presse canadienne

Si la catégorie n’était que des semi-remorques, l’implication serait qu’un semi-remorque sur 12 au Canada fait actuellement partie d’un convoi de protestation. Mais cette catégorie comprend également tout, des camions à benne basculante aux camions-grues en passant par les dépanneuses, ce qui fait encore augmenter la proportion relative.

Il est difficile d’arriver à une taille exacte pour Freedom Convoy 2022 car il est si vaguement organisé. La manifestation consiste en plusieurs convois distincts partant de différents endroits à travers le pays dans le but ultime de converger à Ottawa samedi.

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L’un des premiers convois partis de Delta, en Colombie-Britannique, le dimanche matin . Jeudi matin, un convoi de camionneurs du Canada atlantique est parti d’Enfield, en Nouvelle-Écosse. Tous ces convois distincts gagnent ou perdent ensuite des partisans à mesure qu’ils se rapprochent d’Ottawa.

Néanmoins, les forces de l’ordre de l’Ontario ont commencé à compter certains des convois dans le but de donner à la Police d’Ottawa une idée de ce à quoi ils devront faire face au cours de la fin de semaine. Jusqu’à présent, les résultats comptent des centaines de participants, et non des dizaines de milliers.

Un convoi passant par Thunder Bay, Ont. jeudi contenait seulement 113 camions et 276 voitures particulières selon un décompte de la Police provinciale de l’Ontario.

Lorsque l’un des plus gros convois est passé par Kingston, en Ontario, la police de Kingston dénombré 17 semi-remorques complets et 104 tracteurs sans remorques. En ajoutant les véhicules de tourisme et les véhicules récréatifs, la taille totale du convoi était de 551 véhicules.

Jusqu’à présent, la Police d’Ottawa est attendant que le nombre total de véhicules Freedom Convoy atteindra entre 1 000 et 2 000.

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