- Ce n’est pas seulement certains Kardashian qui font de la publicité pour une Maybach Metris de luxe qui rehausse le profil de la mini-fourgonnette éternellement pas cool; il se passe un petit quelque chose sur le marché.
- La Toyota Sienna, actuellement la fourgonnette la plus vendue aux États-Unis, a plus que doublé ses ventes en 2021 par rapport à 2020. Les fourgonnettes d’autres constructeurs automobiles sont également populaires, car le le journal Wall Street c’est noté cette semaine.
- Mais ne nous précipitons pas. Malgré une attention accrue, seulement 5% des acheteurs de voitures ont envisagé d’acheter une fourgonnette au dernier trimestre, selon KBB. La bonne nouvelle? Avant, c’était 4 %.
Les tendances automobiles vont et viennent, et ce qui n’est pas du tout cool maintenant pourrait rapporter gros Apportez une remorque décennie prochaine. Beaucoup essaient, mais personne ne peut entièrement prédire les caractéristiques et les styles qui retiendront l’attention des gens. Lorsque les mini-fourgonnettes sont arrivées aux États-Unis au début des années 1980, elles se sont rapidement catapultées au sommet de la liste des concurrents pour les familles. Leur règne en tant que transporteurs familiaux a pris fin par l’assaut SUV/CUV qui a suivi, mais nous voyons des signes qu’un retour à la popularité pourrait se préparer.
C’est ce que le le journal Wall Street est le suivi, de toute façon, pointant vers une nouvelle génération de conducteurs qui voient la fourgonnette carrée comme un excellent compromis entre l’utilité et le style à contre-courant. Il est extrême de suggérer que les mini-fourgonnettes pourraient être prêtes pour un retour à une popularité sérieuse, mais néanmoins, quelque chose de réel se passe avec les mini-fourgonnettes.
La fourgonnette la plus vendue aux États-Unis en 2021 était la Toyota Sienna (photo en haut), qui s’est vendue à 107 990 unités l’année dernière. C’est plus du double des 42 885 Siennas Toyota vendues en 2020 (ce qui, certes, a été une année étrange pour les ventes d’automobiles) et devant la Honda Odyssey (en bas à droite) à 76 125. Toyota semble apprécier le nouveau rôle de la Sienna en tant que ce qu’elle appelle la « Sienna à la mode », soulignant la façon dont la fourgonnette hybride uniquement est prête pour les activités de plein air avec un onduleur de 1500 watts, une galerie de toit et un attelage disponible pour remorquer jusqu’à 3500 livres.
KIA
Michel SimariVoiture et chauffeur
Les mini-fourgonnettes d’autres constructeurs automobiles se portent bien aussi. Edmunds.com a constaté que les prix des Dodge Grand Caravan de trois ans avaient augmenté de 64% au dernier trimestre, par rapport au début de 2021. Et le Kia Carnival (à gauche ci-dessus) – que le constructeur automobile appelle systématiquement un véhicule polyvalent, ou Un monospace, au lieu d’une fourgonnette, a vendu près de 25 000 unités l’an dernier, malgré les difficultés de production. La précédente fourgonnette Kia, la Sedona, s’est vendue à 13 190 unités en 2020.
Malgré ces augmentations de la popularité des mini-fourgonnettes, ne vous attendez pas à ce qu’elles dépassent les VUS de si tôt. Selon l’enquête de perception des consommateurs Kelley Blue Book Brand Watch pour le premier trimestre 2022, il reste vrai que les acheteurs de mini-fourgonnettes ne représentent qu’une petite partie des acheteurs de voitures. Alors que 66 % des acheteurs de véhicules autres que de luxe ont envisagé un SUV et 35 % ont envisagé des camionnettes au cours des trois premiers mois de cette année, seuls 5 % ont envisagé une fourgonnette. La bonne nouvelle? C’est une augmentation par rapport aux 4% qui ont acheté une fourgonnette à la fin de 2021. Donc, des progrès.
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