IMSA GTD, FIA GT, World Challenge, DTM, GT Masters, N24, VLN, SuperGT et diverses séries SRO, pour n’en nommer que quelques-unes, fonctionnent toutes avec Des voitures de spécification FIA GT3, et littéralement des milliers d’entre elles ont été construites au fil des ans. Et ce ne sont que des trucs professionnels de haut niveau. Il semble que tous les pays du monde a sa propre série pro-am ou pure am GT3. Bon sang, combien de clients Porsche ont acheté des GT3 R pour participer aux événements du Club Porsche ?
Donc, une fois que ces voitures ne sont plus compétitives ou d’un coût prohibitif pour mettre à jour les réglementations en vigueur, que peut-on en faire ? Je pense avoir une idée.
Au moment d’écrire ces lignes, il y a un nouveau Porsche GT3 R, une vieille Viper GT3 et une Lamborghini Huracan GT3 2017 sur RacingJunk.com, je cherche juste un endroit pour courir. Si vous souhaitez ajouter des coureurs monomarques comme les 911 GT3 Cups et les coureurs Ferrari Challenge, vous pouvez ajouter 13 autres voitures à ce nombre, et le prix tombe à moins de 70 000 $ pour commencer.
Audi s’est vanté d’avoir construit plus de 200 voitures de course R8 GT3 LMS entre 2014 et 2018. Et ce n’est qu’un seul constructeur. Pensez au nombre de ces voitures de course qui sortent des studios de sport automobile de Porsche, Ferrari, Lamborghini, Acura, Aston Martin, Nissan, Bentley, BMW, Mercedes et McLaren. Et c’est sans parler des GT3 non construites de Cadillac, Callaway, Lotus, Dodge, Ford, Morgan, Jaguar, Venturi, Ascari et Maserati. Alors où sont-ils tous ? Voyons-les courir! Sur les ovales !
Ne me dites pas qu’il n’y a pas assez de mecs riches pour animer une petite série le samedi soir sur des ovales pavés faisant le tour du pays. Non seulement ce serait amusant pour les fans, mais ce serait un excellent moyen pour les petites villes américaines de voir du métal exotique faire ce qu’il fait de mieux. Imaginez un vieux Reiter Engineering-construit Gallardo est sorti du stockage pour exécuter une livrée Pabst Blue Ribbon à Kalamazoo Speedway, l’ovale autoproclamé de 3/8 de mile le plus rapide au monde. Peux-tu le voir? Je peux le voir. Ce genre de course a le potentiel de attirer des talents professionnels et potentiellement un accord de diffusion en continu. A quel point ce serait cool?
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Ouais, c’est une idée étrange qui n’arrivera probablement jamais, mais Je serais beaucoup plus susceptible de regarder cela que cette étrange série SRX qui a eu lieu cet été.