- Volkswagen a dévoilé l’ID. Concept Xtreme aujourd’hui, basé sur une mule de test qui a servi à développer l’ID.4 GTX.
- L identité. Xtreme a 87 chevaux de plus qu’un ID.4 à traction intégrale standard à 382 ch, et il roule sur des roues uniques de 18 pouces.
- D’autres modifications incluent des passages de roue plus larges, une barre lumineuse à LED et un pare-chocs redessiné avec un pare-buffle et un revêtement de soubassement en aluminium.
Normalement, lorsqu’un nouveau véhicule fait ses débuts, les mules d’essai qui ont aidé à développer le produit fini sont soit écrasées, soit cachées dans un entrepôt comme Lost Ark à Indiana Jones. Mais Volkswagen a adopté une approche différente avec l’un de ses véhicules d’essai pour l’ID.4. Au lieu de cela, il a été converti en ID. Le concept Xtreme dévoilé aujourd’hui à Locarno, en Suisse, donne un avant-goût de ce à quoi pourrait ressembler une version tout-terrain du multisegment électrique de Volkswagen.
Le concept est basé sur une ID.4 GTX, qui est vendue sous le nom d’ID.4 à double moteur et à traction intégrale aux États-Unis sans le badge GTX. Cela signifie l’ID. Xtreme envoie de la puissance aux quatre roues et les modifications logicielles apportées à l’unité de commande d’entraînement augmentent la puissance à 382 chevaux, 87 poneys de plus que la GTX standard.
L identité. Xtreme a également un look plus extrême grâce à une suspension surélevée, des roues tout-terrain de 18 pouces et des passages de roue imprimés en 3D d’environ 2,0 pouces plus larges. Un pare-buffle butch dépasse également d’un pare-chocs avant redessiné, tandis qu’une barre lumineuse à LED est perchée sur le toit pour éclairer les terrains accidentés la nuit. Un soubassement en aluminium complètement fermé a été installé pour protéger la batterie des cailloux et autres débris.
La livrée élégante à l’extérieur est apparemment reflétée par des accents orange à l’intérieur, bien que Volkswagen n’ait fourni aucune photo de la cabine. Volkswagen dit également qu’il y a des sièges redessinés et que de nombreuses surfaces sont enveloppées d’Alcantara. L identité. Xtreme a été équipé d’un générateur de sons dans le passage de roue qui projette une sorte de bruit de conduite créé par l’équipe de conception de Volkswagen, bien que sans enregistrement, nous ne pouvons que deviner à quoi cela ressemble.
Nous doutons de quoi que ce soit comme l’ID. Xtreme sera toujours proposé par Volkswagen, bien qu’avec Honda lançant la sous-marque TrailSport, Subaru créant la ligne Wilderness et Hyundai ajoutant le badge XRT, les packages d’apparence tout-terrain sont devenus une tendance en vogue et Volkswagen pourrait être enclin à s’y joindre.
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