- Kia et Hyundai traitent depuis des années des vidéos sur les réseaux sociaux qui montrent à quel point il est facile de voler certains de leurs modèles et encouragent les autres à tenter le coup.
- Environ 9 millions de véhicules Kia et Hyundai, pour la plupart de base, sont concernés, et leurs propriétaires se sont vu offrir des antivols de volant et d’autres dispositifs antivol dans le passé. Lisez la suite pour une liste des modèles concernés.
- Le nouveau règlement coûtera aux constructeurs automobiles environ 200 millions de dollars, avec 145 millions de dollars mis de côté pour les pertes personnelles des clients car ils ont traité ce problème.
La mode TikTok « Kia Challenge » coûtera à Hyundai et Kia 200 millions de dollars supplémentaires.
Les deux constructeurs automobiles ont accepté de verser 200 millions de dollars à titre d’indemnisation pour les clients dont la voiture a été volée ou endommagée d’une manière non couverte par l’assurance. L’argent remboursera également les propriétaires de Hyundai et de Kia pour toute perte due au paiement de franchises d’assurance, de primes d’assurance plus élevées ou d’autres pertes liées au vol.
Début 2021, les utilisateurs du populaire site de partage de vidéos TikTok ont commencé à voir des vidéos montrant à quel point il était facile de voler certains véhicules Hyundai et Kia construits sans allumage par bouton-poussoir ni antidémarrage, un dispositif qui empêche la voiture de bouger si une clé la télécommande n’est pas détectée. Avant de s’étendre à l’échelle nationale, la tendance a commencé à Milwaukee, dans le Wisconsin, où le nombre de modèles Hyundai et Kia volés était 25 fois plus élevé au premier semestre 2021, alors même que l’augmentation globale des vols n’était que 2,5 fois plus élevée.
Selon Reuters, le règlement de 200 millions de dollars couvrira environ 9 millions de véhicules Hyundai et Kia, avec jusqu’à 145 millions de dollars mis de côté pour couvrir les pertes personnelles des clients. Kia et Hyundai ont déclaré qu’ils s’attendaient à ce que le tribunal approuve le règlement de manière préliminaire en juillet.
Les verrous de volant n’étaient qu’un palliatif
Hyundai et Kia ont passé des années à fournir solution provisoire après solution provisoire, y compris des verrous de volant gratuits et des kits antivol à 170 $. En février, Kia et Hyundai ont déclaré qu’une mise à jour gratuite du logiciel de sécurité agirait comme un antidémarreur sur les véhicules sans eux. En avril, les constructeurs automobiles ont travaillé avec AAA pour fournir une assurance aux propriétaires qui ont perdu la couverture d’autres fournisseurs une fois qu’il est devenu clair à quel point il était facile de voler l’un de ces véhicules.
Kia Soul 2017.
Le règlement de 200 millions de dollars couvrira les coûts associés au traitement de ces problèmes pour les participants au recours collectif. Dans le cadre du règlement, toute personne possédant un véhicule Hyundai ou Kia éligible et acceptant l’accord obtiendra cette mise à niveau logicielle gratuite automatiquement installée lors de sa prochaine visite de service chez un concessionnaire. Si le logiciel ne peut pas être installé, les propriétaires recevront jusqu’à 300 $ pour acheter leur choix de dispositifs antivol.
Environ 9 millions de véhicules Kia et Hyundai ont été potentiellement concernés par le Kia Challenge. La liste des véhicules concernés est ci-dessous, avec les versions faciles à voler, principalement les versions d’entrée de gamme qui n’avaient pas d’allumage à bouton-poussoir. Il existe des sites Web pour Propriétaires de Kia et Propriétaires de Hyundai pour obtenir plus d’informations sur leur véhicule spécifique.
Modèles Hyundai
- Accentuation 2011-2022
- 2011-2022 Elantra
- 2013–2017 Elantra GT
- Coupé Elantra 2013-2014
- 2011–2012 Elantra Touring
- Coupé Genesis 2011–2014
- Kona 2018-2022
- Palissade 2020-2021
- 2011–2012, 2019–2022 Santa Fé
- 2013-2018, 2019 Santa Fe, Santa Fe XL
- 2013–2018 Santa Fe Sport
- Sonate 2011-2019
- 2011-2022Tucson
- Véloster 2012-2017, 2019-2021
- 2020–2021 Lieu
- 2011–2012 Veracruz
Modèles Kia
- Forte 2011-2021
- 2021–2022 K5
- Optima 2011-2020
- 2011–2021 Río
- 2011-2021Sedona
- Seltos 2021-2022
- 2010–2022 Âme
- 2011-2022 Sorento
- Sportage 2011-2022
Éditeur collaborateur
Sebastian Blanco écrit sur les véhicules électriques, les hybrides et les voitures à hydrogène depuis 2006. Ses articles et critiques de voitures ont été publiés dans le New York Times, Nouvelles de l’automobile, Reuters, SAE, Autoblog, InsideEVs, Trucks.com, Car Talk et d’autres points de vente. Son premier événement médiatique sur les voitures vertes a été le lancement de la Tesla Roadster, et depuis lors, il a suivi l’abandon des véhicules à essence et découvert l’importance de la nouvelle technologie non seulement pour l’industrie automobile, mais pour le monde entier. . Ajoutez à cela le récent passage aux véhicules autonomes, et il y a des changements plus intéressants qui se produisent maintenant que la plupart des gens ne peuvent comprendre. Vous pouvez le retrouver sur Twitter ou, les beaux jours, au volant d’un nouveau VE.