Si vouscomme moi, sont marre de les gens se plaignent du manque de bruit dans les voitures électriques, alors j’ai une mauvaise nouvelle pour vous : Ces mêmes personnes qui déplorent les véhicules électriques comme « ILS NE SONNENT PAS BIEN” pourraient bientôt être en mesure d’affirmer qu’ils ne le font pas sentir à droite non plus. C’est parce que Hyundai veut commencer à fabriquer ses VE vibrent.
Si l’on en croit un nouveau document déposé auprès de l’Office américain des brevets et des marques (USPTO), Les constructeurs coréens Kia et Hyundai pourraient bientôt faire vibrer leurs véhicules électriques pour simuler les sensations ressenties au volant d’une voiture à moteur thermique.
Selon le dossier, au lieu d’utiliser des haut-parleurs pour pomper une note de moteur fabriquée, Hyundai et Kia pourraient un jour ajouter une vibration virtuelle qui changerait en fonction de votre vitesse.
Dans de nombreux véhicules électriques, une note de moteur artificielle est transmise par des haut-parleurs internes. Ou, dans le cas de Porsche, un sifflement électronique se fait entendre à l’intérieur de l’habitacle. Lorsque vous accélérez ou ralentissez, la note change de hauteur ou, dans certains cas, de volume.
Pour rendre la conduite d’un véhicule électrique un peu moins artificielle, Hyundai et Kia veulent développer vibrations variables qui seraient ressenties par les occupants de la voiture lors de leur déplacement.
Selon le dossier, Hyundai surveillerait l’application de l’accélérateur du conducteur pendant qu’il conduisait. Ensuite, en utilisant un « modèle de moteur à combustion virtuel », les systèmes du véhicule électrique développeraient une vibration virtuelle pouvant être ressentie dans l’habitacle.
Cette vibration prendrait en compte la sensation que vous obtenez d’un moteur à combustion traditionnel, la sensation d’un moteur au ralenti, et même les sensations d’une transmission à plusieurs étages – une autre technologie absente des voitures électriques.
Hyundai et Kia disent poursuivre cette nouvelle technologie bourdonnante, car les « conducteurs qui aiment conduire » peuvent souhaiter avoir un peu plus de bourdonnement de leur voiture.
Ils ajoutent que certains usagers de la route peuvent même « s’ennuyer » s’ils ne peuvent pas sentir battre le cœur de leur voiture lorsqu’ils conduisent en ville.
Dans le dossier déposé auprès de l’USPTO, Hyundai et Kia ont déclaré: « Un véhicule électrique avec une caractéristique qui vise des performances élevées est souhaité pour offrir des effets durs et tremblants, pas seulement une sensation douce. »
En tant que tel, ils espèrent que ce nouveau réglage de vibration pourrait supprimer toute sensation «douce» et faire plutôt trembler les automobilistes dans leurs bottes.
C’est une idée intéressante, et j’aimerais vraiment la voir mise en œuvre dans un VE un jour.
Mais le manque de sensations au volant d’une voiture électrique est-il entièrement dû à la note du moteur ? Ou y a-t-il d’autres aspects d’un EV que vous pensez devoir changer avant que l’adoption massive de la nouvelle technologie puisse se produire.