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Un récent contrôle de sécurité des camions commerciaux à Calgary a révélé que 21 des 26 véhicules inspectés présentaient des défauts critiques ou majeurs, selon la police.
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L’inspection sur Stoney Trail à Crowchild Trail menée par la police et la Sheriff Highway Patrol jeudi dernier a révélé une gamme typique de défauts et un ratio familier de camions fautifs, a déclaré le Sgt. Colin Foster de la section de la circulation du service de police de Calgary.
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« Il est reparti avec beaucoup de billets. »
Mais de nombreux véhicules, comme c’est souvent le cas, sont prêts à reprendre la route une fois leurs problèmes résolus sur place, a déclaré Foster.
Même ainsi, certaines des infractions constituent un danger certain sur la route, Calgary ayant le double du pourcentage de véhicules mis hors service — 75 à 80 % de ceux inspectés — comparativement à une moyenne provinciale de 35 à 40 %, il m’a dit.
Mais Foster a déclaré que cela était en grande partie dû à la pratique à Calgary de ne signaler que les camions montrant des violations visibles.
« Nous recherchons spécifiquement ce type de véhicules… Je ne veux pas faire perdre le temps d’un conducteur qui va passer l’inspection et perdre notre propre temps », a-t-il déclaré, ajoutant que les inspections peuvent souvent durer plus d’une heure.
« Je ne vais pas arrêter tous les véhicules – nous voulons éliminer les déchets de la route, c’est aussi simple que cela. »
Les problèmes les plus courants concernent les freins, les cargaisons non sécurisées et les pneus, dont il attribue beaucoup à la paresse et maintenant avec le temps froid, une réticence à passer du temps à faire des contrôles de sécurité à l’extérieur.
Les amendes infligées varient de 243 $ à 324 $, mais peuvent atteindre 810 $ pour les chargements non sécurisés lors des contrôles de sécurité qui ont généralement lieu à Calgary une fois par semaine.
Twitter: @BillKaufmannjrn