Honda s’intéresse à la tendance des véhicules électriques « épais et lourds » pour tenter de créer du buzz autour de ses prochains véhicules électriques de la série 0.
Au CES 2024, le constructeur automobile a présenté deux véhicules concept, le Saloon et le Space-Hub, et a annoncé que le premier modèle commercial de sa gamme EV série 0 serait lancé en Amérique du Nord en 2026.
Le premier modèle de la série 0 de Honda est apparemment « basé sur » le concept Saloon – un véhicule électrique surbaissé, spacieux mais sportif qui ressemble un peu à une pièce de décor CGI d’une suite de Blade Runner.
Crédits images : Kirsten Korosec pour TechCrunch
Le Space-Hub, semblable à une camionnette, semble, quant à lui, un peu moins dystopique et plus axé sur la famille à première vue. Mon collègue Alex Wilhelm l’a comparé à un « bocal à poissons étrange » dans TechCrunch Slack.
Crédits images : Kirsten Korosec pour TechCrunch
Le directeur général de Honda, Shinji Aoyama, s’est vanté dans un communiqué que ces concepts sont « extrêmement différents des autres véhicules électriques », mais c’est typique des concepts ; au moment où les véhicules sont lancés commercialement, l’aspect pratique et l’attrait pour le marché de masse l’emportent généralement sur l’exploration esthétique.
En d’autres termes, ne retenez pas votre souffle devant les appuis-tête qui font également office d’écrans tactiles.
Un rendu représente l’intérieur du concept EV Saloon de Honda. Crédits images : Honda
L’annonce de Honda comprenait une analyse de l’approche maximaliste adoptée récemment par les constructeurs de véhicules électriques. « La mobilité dont nous rêvons n’est pas une extension de la tendance des véhicules électriques » épais, lourds, mais intelligents « », a déclaré le PDG mondial Toshihiro Mibe dans un communiqué. « Nous allons créer une toute nouvelle valeur à partir de zéro, basée sur la finesse, la légèreté et la sagesse comme base de notre nouvelle série Honda 0 EV », a-t-il ajouté. Les véhicules électriques deviennent dangereusement lourds, une tendance qui menace la vie des piétons et nécessite des batteries plus grosses et plus d’énergie pour compenser le poids du véhicule. Honda n’est pas entré dans les détails sur les premiers modèles de la série 0 ; pour l’instant, nous n’avons que ces brefs commentaires. (Mais si l’entreprise veut donner la priorité aux véhicules relativement légers, alors pourquoi a-t-elle tué la Honda e ?)
Le Saloon est doté de « matériaux durables […] partout à l’extérieur et à l’intérieur », selon le communiqué de presse de Honda. Pourtant, Honda n’a pas précisé quels matériaux elle utilisait lorsque TechCrunch a demandé des détails. Honda n’a pas non plus précisé si elle envisageait d’utiliser de tels matériaux lors du lancement commercial de ses premiers véhicules électriques de la série 0.
Crédits images : Kirsten Korosec pour TechCrunch
Honda a pris du retard dans le passage à l’électrique et a récemment renoncé à son projet de co-développement de véhicules électriques « abordables » avec GM. Même si Honda prévoit de lancer un Prologue électrique cette année, le constructeur automobile a l’intention de lancer 30 véhicules électriques d’ici 2030. C’est pourquoi le lancement de la série 0 sera un grand moment pour Honda. Il n’y a pas grand-chose à dire, mais cela reste notre aperçu le plus proche de l’avenir électrifié de Honda.
