Si vous êtes à la recherche d’un petit VUS, il y a deux choix dans la gamme Honda : le CR-V compact et le HR-V sous-compact. Le CR-V est un choix populaire et familier qui existe depuis les années 1990, mais le plus petit HR-V est un ajout plus récent à la gamme qui n’en est qu’à sa deuxième génération aux États-Unis. Pour décider lequel de ces multisegments Honda convient le mieux à vous, nous avons décrit certaines choses importantes à savoir sur chacun d’eux. Ils se ressemblent et offrent bon nombre des mêmes caractéristiques, mais il existe des différences essentielles entre les deux en termes de taille, de moteurs, de performances et de prix.
Taille extérieure et intérieure
Le CR-V est le plus grand des deux VUS, mais il n’est pas aussi grand que le HR-V qu’avant. Le HR-V de deuxième génération, qui était nouveau pour l’année modèle 2023, a pris de l’ampleur. Pourtant, le CR-V mesure cinq pouces de plus, 1,1 pouces de plus large et 3,1 pouces de plus que le HR-V
Cela signifie aussi plus d’espace à l’intérieur. En termes de volume de passagers, le CR-V bat le HR-V de sept pieds cubes et offre plus d’espace pour les jambes des passagers arrière. Il y a aussi beaucoup plus d’espace de chargement dans le CR-V, avec 39 pieds cubes derrière les sièges arrière et 77 pieds cubes si vous rabattez les sièges arrière. Le HR-V a 25 pieds cubes derrière les sièges arrière et 55 pieds cubes avec les sièges arrière rabattus. Lors de nos tests en conditions réelles, c’est la différence entre le CR-V qui intègre 11 valises de transport derrière le siège arrière et le HR-V qui intègre sept valises derrière le siège arrière.
Espace de chargement du Honda HR-V
Moteurs et économie de carburant
Le HR-V est livré avec un seul choix de moteur, tandis que le CR-V propose soit un moteur à essence conventionnel, soit une option hybride avec une économie de carburant améliorée. Les deux SUV sont équipés de série d’une transmission automatique à variation continue. La traction avant est de série dans tous les domaines et la transmission intégrale est en option sur les deux modèles à tous les niveaux de finition, à l’exception du CR-V Sport Touring, qui est équipé de la traction intégrale de série.
Le seul moteur du HR-V est un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres développant 158 chevaux. Il est un peu lent à accélérer, réalisant un temps terne de 9,4 secondes à 60 mph lors de nos tests. Nous préférons de loin le moteur standard du CR-V, un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,5 litre développant 190 chevaux. C’est un plus rapide que le HR-V, avec un temps d’accélération de 60 mph de 8,3 secondes lors de nos tests.
Le groupe motopropulseur hybride en option du CR-V pourrait être le meilleur choix de la litière. Il est livré de série sur les niveaux de finition supérieurs du CR-V (Sport et Sport Touring) et est à la fois plus puissant et plus économe en carburant que le moteur à essence standard. Nous avons mesuré son accélération de 60 mph à 7,9 secondes, et l’EPA l’évalue jusqu’à 40 mpg combinés. C’est nettement mieux que le CR-V à essence, évalué jusqu’à 30 mpg combinés, et le HR-V, évalué jusqu’à 28 mpg combinés.
Technologie et fonctionnalités
Le CR-V offre quelques goodies optionnels non disponibles sur le HR-V, mais les deux SUV sont bien équipés même sous leur forme de base et offrent de nombreuses fonctionnalités pratiques. Le HR-V n’offre que trois niveaux de finition – LX, Sport et EX-L – tandis que la gamme CR-V est plus large et comprend les niveaux de finition LX, EX, EX-L, Sport et Sport Touring.
La base HR-V LX est livré en standard avec des fonctionnalités telles que :
- Roues de 17 pouces
- Écran tactile de 7,0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto
- Fonctions d’assistance à la conduite Honda Sensing
- Climatisation automatique
- Démarrage par bouton-poussoir
Intérieur Honda HR-V
Options disponibles sur le sport et EX-L les niveaux de finition incluent :
- Sièges avant chauffants
- Revêtement en cuir
- Siège conducteur électrique
- Écran 9,0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto
- Toit ouvrant
- Démarrage à distance
La base CR-V LX est livré en standard avec des fonctionnalités telles que :
- Roues de 17 pouces
- Écran tactile de 7,0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto
- Fonctions d’assistance à la conduite Honda Sensing
- Climatisation automatique
- Démarrage par bouton-poussoir
Intérieur Honda CR-V
Options disponibles sur le EX-L, sport et Tourisme sportif les niveaux de finition incluent :
- Sièges avant chauffants
- Volant chauffant
- Revêtement en cuir
- Sièges conducteur et passager électriques
- Écran 9,0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto
- Chargeur de téléphone sans fil
- Toit ouvrant
- Navigation intégrée
Prix
Comme on pouvait s’y attendre compte tenu de sa taille et de ses performances supérieures, le CR-V est le plus cher des deux. Le CR-V LX 2023 commence à 29 705 $, soit 4 310 $ de plus que le HR-V 2024 le moins cher, qui est de 25 395 $. Mais il y a un certain chevauchement dans la fourchette de prix, car les niveaux de finition supérieurs du HR-V peuvent dépasser 30 000 $. Le modèle EX-L avec l’option AWD à 1 500 $, par exemple, coûte 30 445 $.
Si vous voulez un hybride CR-V, cela commence à 33 695 $ pour le niveau de finition Sport. L’hybride Sport Touring est le plus cher du lot, à partir de 40 395 $. Vous devrez décider par vous-même si l’espace intérieur supplémentaire du CR-V, les fonctionnalités supplémentaires et le groupe motopropulseur hybride livrable valent le surcoût par rapport au plus petit HR-V.