Le Honda HR-V 2023 a fait ses débuts officiels aujourd’hui et il se pavane sur le podium avec une nouvelle attitude. Le HR-V est le plus petit multisegment de la gamme du constructeur japonais, et bien qu’il ne reçoive pas autant de presse que certains des autres modèles de Honda, il a une base de fans impressionnante. En 2021, Honda a vendu 137 090 HR-V, soit plus que le nombre de mini-fourgonnettes Odyssey et de VUS Passport réunis.
Le HR-V 2022 était basé sur les fondements de la Fit. Bien que la nouvelle Honda Fit ne soit pas vendue aux États-Unis (triste son de trombone), j’espérais que le nouveau HR-V partagerait certains de ses composants avec le modèle étranger, mais Honda dit qu’il est basé sur la Civic, qui est ce n’est pas une mauvaise chose du tout. Nous savons également que le HR-V 2023 arrivera aux États-Unis avec un moteur amélioré et une nouvelle suspension arrière indépendante, ce qui devrait améliorer le plaisir au volant.
D’après les photos, il apparaît que la nouvelle conception de la calandre est une amélioration majeure par rapport à la version précédente. Désormais plus grand et plus prononcé, le look fait écho aux formes octogonales en nid d’abeille de la Civic de 11e génération, coiffée d’un capot plus long et plus sculpté. Sachant que le plus grand CR-V est également basé sur la Civic (et l’Integra) et qu’il s’agit actuellement du modèle le plus vendu de Honda, c’est une décision intelligente.
Les phares et feux arrière à DEL larges rehaussent la forme de la serre, et les rétroviseurs montés sur les portes sont nouveaux. Dans l’ensemble, le nouveau HR-V est plus grand et présente un empattement plus long et une position plus large, et c’est une belle mise à jour de sa conception de première génération.
Le HR-V 2023 sera disponible en quatre versions (LX, Sport, EX et EX-L) et propulsé par un quatre cylindres de 1,8 litre développant 141 chevaux et 127 livres-pied de couple. Il a une transmission automatique à variation continue et vous pouvez l’obtenir en traction avant ou en traction intégrale en option. En Europe, le HR-V 2022 a été lancé avec un hybride, il ne serait donc pas surprenant que ce nouveau modèle du marché américain en reçoive bientôt une version.
Le nouveau HR-V devrait être lancé cet été, mais aucun prix n’est encore disponible ; le modèle 2022 commence à moins de 25 000 $ et je ne m’attends pas à ce qu’il augmente beaucoup.