General Motors et Honda travailleront ensemble pour construire un certain nombre de véhicules électriques abordables utilisant la technologie de batterie Ultium de nouvelle génération de GM sur une nouvelle architecture mondiale. Mardi, les deux constructeurs automobiles ont annoncé leur nouveau partenariat, qui vise à produire des millions de véhicules à batterie développés conjointement au cours des cinq prochaines années.
Peut-être que la meilleure partie des nouvelles pour les consommateurs qui seront à la recherche d’un nouveau véhicule au cours des prochaines années est que l’effort de collaboration entraînera des économies importantes lorsque viendra le temps d’abandonner les véhicules à essence pour les véhicules électriques. Les deux sociétés visent des prix inférieurs à 30 000 $ environ pour ces nouveaux manèges.
Le partenariat ne devrait pas surprendre étant donné que les deux marques s’étaient précédemment engagées à travailler ensemble sur des plateformes partagées. En 2021, le duo a confirmé que GM travaillerait à la construction de multisegments électriques pour les marques Honda et Acura, y compris le Honda Prologue et un gros SUV pour Acura. Honda a également déjà investi 750 millions de dollars dans la société de conduite autonome de GM, Cruise.
La partie remarquable est le potentiel de réduction du coût des voitures électriques pour les consommateurs. Le partenariat devrait potentiellement réduire le coût de certains véhicules électriques développés conjointement à moins de 30 000 $, selon le vice-président des véhicules électriques et autonomes de GM, Ken Morris.
Il convient de souligner que ces nouveaux véhicules électriques seront des véhicules mondiaux, développés sur une architecture modulaire, bien qu’il ne soit pas clair si le partenariat utilisera l’architecture flexible existante de GM, ou s’il développera une nouvelle architecture qui utilise la technologie Ultium de GM. Cela étant dit, bien que l’Amérique du Nord obtienne peut-être des produits plutôt intéressants, ce ne sera pas le seul marché à bénéficier de l’accord fraîchement signé.
« GM et Honda partageront nos meilleures stratégies en matière de technologie, de conception et de fabrication pour fournir des véhicules électriques abordables et désirables à l’échelle mondiale, y compris sur nos marchés clés en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Chine », a déclaré Mary Barra, PDG de General Motors. « En travaillant ensemble, nous mettrons les gens du monde entier dans les véhicules électriques plus rapidement que l’une ou l’autre des entreprises ne pourrait le faire seule. »
La décision de GM et Honda de travailler ensemble sur une plate-forme EV partagée n’est pas vraiment anormale. De nombreux constructeurs automobiles ont formé des pactes similaires au fil des ans pour diverses raisons, bien que le passage aux véhicules électriques soit particulièrement coûteux. Ford et Volkswagen se sont engagés dans des partenariats similaires, tout comme Toyota et Subaru. Honda se concentrant historiquement sur les hybrides et la recherche sur les batteries à semi-conducteurs et les piles à combustible, il est parfaitement logique de s’associer à un autre constructeur automobile qui fait déjà avancer l’électrification plutôt que d’investir complètement par lui-même.
Les premiers véhicules à moteur Ultium construits sur cette architecture partagée seront commercialisés à partir de 2027.
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