Honda a mis du temps à monter dans le train EV, plongeant un orteil avec des modèles comme l’adorable (mais interdit) Honda e et la décevante Clarity Electric. L’expérience plus longue et plus étendue de Honda avec les véhicules hybrides a été une stratégie gagnante pour l’entreprise, mais le moment vient où elle aura besoin de purs véhicules électriques pour rivaliser avec les autres constructeurs automobiles. C’est pourquoi Honda, en retard dans le jeu, semble explorer plusieurs stratégies. L’un est un accord avec General Motors pour construire le Prologue (et un prochain modèle Acura) sur un châssis Ultium. L’autre est celui-ci : le SUV électrique maladroitement nommé e:Ny1, qui, selon Honda, battra le Prologue sur le marché avec ses débuts en 2023.
Qu’est-ce qu’il y a dans un nom?
Si vous rouliez des yeux sur la Toyota bZ4X étrangement capitalisée, le e:Ny1 encore plus alambiqué vous fera vous évanouir. Heureusement, le véhicule lui-même est beaucoup plus conventionnel que son nom, ressemblant beaucoup à un HR-V 2022 retravaillé du marché européen, qui est un hybride. C’est un véhicule que nous n’obtenons expressément pas aux États-Unis, donc c’est une question ouverte de savoir si Honda apporterait une version EV de ce châssis ici mais pas son homologue à combustion interne.
Mettez un visage dur
Là où la calandre sans cadre du HR-V a l’air effrontée et élégante, le e: Ny1 (dont il convient de noter qu’il s’agit d’un « prototype » – ce qui ne veut pas dire grand-chose de nos jours, car il semble sûr prêt pour la production à partir de ces rendus) a un visage plus déterminé et sans calandre. La forme du pare-chocs avant ressemble en fait au CR-V actuel, qui doit être remplacé.
L’arrière, quant à lui, ressemble exactement au HR-V, sauf « HONDA » épelé à l’arrière plutôt qu’un badge « H » interrompant la barre lumineuse arrière. Le hayon et son petit becquet en forme de capot sont identiques à ceux du HR-V.
Que savons-nous d’autre?
Pas grand-chose officiellement, bien que la lourde connexion HR-V ne laisse pas grand-chose à l’imagination. Honda dit qu’il arrivera en 2023 et qu’il s’agit d’un véhicule du segment B (tout comme le HR-V). Honda dit également qu’il ancrera sa gamme, vraisemblablement en Europe, où le constructeur automobile sera électrifié uniquement d’ici la fin de cette année. Cela n’a pas été confirmé pour les États-Unis, mais si nous obtenons une mise à jour à ce sujet, nous mettrons à jour cet article.
Il semble également que ce véhicule pourrait se rendre en Chine, car il ressemble fortement au e:Prototype qui a fait ses débuts en avril de l’année dernière. Il s’agit d’un aperçu d’un véhicule qui, selon Honda, sera son premier SUV EV vendu en Chine, le premier des 10 modèles EV à arriver sur ce marché.