- Honda Racing a dévoilé une nouvelle version de course de la Civic Type Rappelée à juste titre la Civic Type R-GT.
- La voiture roulera dans la catégorie supérieure GT500 de la série Super GT au Japon à partir de la saison 2024.
- Le CTR préparé pour la course commencera les essais sur le circuit international d’Okayama au Japon les 25 et 26 juillet.
Il est assez clair à ce stade que nous sommes épris de la Honda Civic Type R de 11e génération. Comme des fous amoureux. C’est un gagnant des 10 meilleurs, un gagnant du choix des éditeurs et, en plus de tout cela, la voiture à traction avant la plus rapide que nous ayons jamais parcourue autour du Virginia International Raceway (VIR). Alors excusez-nous un instant pendant que nous nous livrons à la gloire de la nouvelle Civic Type R-GT.
La CTR-GT roulera dans la série Super GT de première classe du Japon, la série GT500, à partir de la saison 2024. Honda n’a publié aucun détail concernant la voiture elle-même, mais d’après la seule photo que nous avons vue, la Type R-GT est synonyme d’affaires.
La puissance de deux Civic Type R
Les règles du Super GT limitent les fabricants à un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, ce que Honda a confirmé, mais nous nous attendons toujours à ce que la puissance se situe entre 550 et 650 chevaux. Combinez près du double de la puissance avec des améliorations significatives en matière de poids, d’aérodynamisme et de technique, et nous paierions pour voir l’avantage du Type R-GT sur le tour standard de 2: 58,8 du CTR au VIR.
Les différences visuelles sont drastiques lorsque l’on compare le Type R-GT au Type R standard, même avec une seule image. Bien sûr, c’est prévu, mais nous sommes toujours surpris de voir à quel point l’aérodynamisme de la Honda est agressif. L’intention concentrée sur la victoire est assez claire.
« À partir de la saison 2024, nous participerons à la catégorie SUPER GT GT 500, l’une des catégories les plus élevées au Japon, avec notre désir constant de victoire, nous viserons à remporter le championnat dès la première année, alors gardez vos attentes élevées pour la perméabilité dont la Civic Type R-GT fera preuve dans les années à venir », a déclaré le président de Honda Racing Corporation, Yasuharu Watanabe.
Les essais de la voiture auront lieu officiellement sur le circuit international d’Okayama au Japon du 25 au 26 juillet.
Rédacteur adjoint de l’actualité
L’amour de Jack Fitzgerald pour les voitures découle de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1.
Après un bref passage en tant que dessinateur pour un groupe de concessionnaires local à l’université, il savait qu’il avait besoin d’un moyen plus permanent de conduire toutes les nouvelles voitures qu’il ne pouvait pas se permettre et a décidé de poursuivre une carrière dans l’écriture automobile. En traquant ses professeurs d’université à l’Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d’histoires dans le monde de l’automobile avant de décrocher le travail de ses rêves à Voiture et chauffeur. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.