Le dernier robot de Honda est un véhicule de travail autonome (AWV) conçu pour effectuer toutes les tâches ennuyeuses et répétitives dans les aéroports. Il s’agit également de démontrer que les véhicules autonomes peuvent avoir d’autres objectifs qui n’impliquent pas d’encombrer les rues de la ville ou d’obstruer les véhicules d’urgence.
L’entreprise envoie son premier prototype à l’aéroport Pearson de Toronto dans le cadre d’une démonstration de la façon dont l’IA, la robotique et la technologie des véhicules autonomes peuvent aider à relever de nombreux défis auxquels sont confrontés les aéroports, notamment les pénuries de main-d’œuvre, la sécurité et les émissions. Le véhicule de travail a été présenté pour la première fois comme concept par Honda au CES en 2018 et est maintenant utilisé.
L’entreprise envoie son premier prototype à l’aéroport Pearson de Toronto
Certaines des tâches accomplies par l’AWV comprennent : le contournement de la clôture périphérique d’un aéroport à la recherche de failles de sécurité ; tirer et transporter des marchandises sur le tarmac ; et le remorquage de chariots à bagages. Le véhicule peut également créer des cartes pour la planification future et détecter les obstacles. Il est conçu pour rouler sur route ou hors route, et il est entièrement électrique, ce qui signifie qu’il n’y a aucune émission d’échappement.
À l’heure actuelle, l’AWV n’est utilisé que pour l’inspection des clôtures périmétriques à l’aéroport de Toronto. Mais à l’avenir, Honda affirme qu’il pourra être facilement réutilisé pour le transport de marchandises, la tonte et l’entretien du terrain, ou l’enlèvement des débris. L’AWV utilise le radar et le lidar pour la détection des obstacles ainsi que le GPS pour la localisation.
Honda utilise des équipements et des technologies d’une multitude d’autres sociétés, notamment la technologie sans fil de Cisco et Genwave, les systèmes d’exploitation d’Illuminex AI et les logiciels basés sur le cloud d’AIROps d’Eagle Aerospace.
La société a déclaré qu’elle considérait l’avenir de la robotique comme ancré dans l’interaction humaine, ce qui explique pourquoi elle se concentre sur une variété de cas d’utilisation. Au CES 2018, Honda a présenté un quatuor de nouveaux concepts de robotscomprenant un robot compagnon, un véhicule tout-terrain autonome (et le précurseur de l’AWV) et deux concepts de « mobilité » pour déplacer les personnes et les objets.