Heavy Duty People (Brethren Trilogy #1) par Iain Parke

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Prenant comme toile de fond la vie d’un mec normal dans un club de dos fictif basé dans le nord-est de l’Angleterre, Heavy Duty People est le successeur naturel de ces livres de la New English Library qui ont inspiré de nombreux motards britanniques et peut-être le parfait livre pour ceux qui – comme moi – ne peuvent que spéculer sur ce qui se passe à huis clos dans les clubs à travers le pays. J’ai envisagé de le transmettre à quelqu’un qui le saurait, mais Amanda a commencé à le lire maintenant, donc il n’ira nulle part pendant un certain temps.

Joliment écrit, j’ai désespérément essayé de creuser des trous dans la recherche, ce qui est si souvent la chute de livres écrits en dehors de l’expérience personnelle d’un auteur, mais Parke se décrit comme un motard et cela se ressent dans la façon dont il traite les éléments de conduite.

J’ai considéré comme lu que le crédit d’écriture partagé accordé à Martin Robertson reflétait l’aide d’un initié pour garder les affaires du club réelles, ce qui s’est avéré être le cas d’une certaine manière, et le brouillage des lignes entre la réalité et la fiction fonctionne très bien. , mais il y a une partie de vous qui se demande comment fonctionne la perspective à la première personne… mais tout devient clair à la fin.

Je n’ai pas pu m’empêcher de me demander comment un membre d’un vrai patch club le verrait, mais j’ai repensé aux épisodes de « The Sons of Anarchy » que je me suis forcé à traverser, alors je saurais pourquoi je ne voulait plus s’y attarder, et les réactions des membres du club – variant de l’enthousiasme à l’apathie, mais pas d’hostilité pure et simple – et cela a réduit cette histoire à une bonne histoire, bien racontée, faisant ressortir une réelle empathie pour le personnage central , les Dommages souvent cités et les dilemmes auxquels il est confronté.

Un vrai tourneur de page alors qu’il atteint son apogée, avec une tournure inattendue qui vaut la peine d’attendre.

Tel que publié dans American-V #41

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